高橋さんのモバイルハウス内部。普通の住居と変わらないほど快適そうだが、毎月のコストはハウスを置く土地の賃借料２０００円のみ！「モバイルハウス」とは、その名のとおり“動く家”のこと。基礎はなく、車輪がついているので移動が可能。最低限の居住スペースを確保しつつ、自然再生エネルギーなどを利用することによって、どこでも格安ライフを実現できるというシロモノだ。
今、そんなモバイルハウスを自作する人が少しずつ増えているらしいのだが…その実態は！
■ホームレスの住居にヒント！
「２０１１年に僕が最初に建てたモバイルハウスは、幅１．５ｍ、奥行き２．４ｍ、高さ２．１ｍで、室内の広さは３畳ぐらいです。材料はすべてホームセンターで購入し、費用は２万６０００円でした。家賃も敷金も住宅ローンも必要ありません」
そう話すのは、建築家で作家の坂口恭平さん。ホームレスの住居を研究していた坂口さんは、彼らの暮らしにヒントを得た「モバイルハウス」という新しい暮らし方を提案している。
建築基準法における建築物とは、（１）屋根がある、（２）壁または柱がある、（３）土地に固定されている、という３つの条件を満たしているもの。
モバイルハウスには車輪がつけられ、土地に固定されていないので建築物とは見なされない。だから、固定資産税もかからない。また、車輪がついていて道路交通法では軽車両になるが、実際に道路を走らせるわけではないので、車検や自動車税も不要だ。
坂口さんは、製作したモバイルハウスを東京・吉祥寺の駐車場に置いて暮らし始めた。そこで“住むこと”についての定義が法律のどこを探しても見つからないことに気づく。人が寝たら、そこが住居なのか？ 車で寝たら？ 水道・電気・ガスが接続されていたら住居なのか？
そうした定義がないなら、誰でも自分たちで住む場所を“つくれる”というわけだ。ちなみに、住所があってポストに名前が書いてあれば郵便物も届く。また、駐車場でも住民票は置ける。
モバイル生活のコストは０円？
■モバイルハウスに暮らしてみる！
「家賃０円、光熱費０円、水道代０円、モバイルハウスの製作費は約７万円でした」
そう話すのは、ミュージシャンの高橋雄也さん（２４歳）。都心から電車で約１時間の距離にある山梨県上野原（うえのはら）市で暮らしている。
実際にはモバイルハウスを置く土地を借りるのに月２０００円払っているそうだが、それにしても生活にかかるコストは限りなくゼロに近い。
高橋さんは東日本大震災をきっかけに、自然と共存する社会の可能性や暮らし方を考えるようになった。その時に出会ったのが、前出の坂口さんの著書『独立国家のつくりかた』（講談社・１２年）だ。
「坂口さんが提唱するモバイルハウスに興味を持ったんですが、実際に暮らしている人がいるのかわからなかったので、自分でやってみようと思ったんです」
さっそく大工職人の友人たちとモバイルハウスづくりをスタート。条件は、移動できることと、駐車スペースに収まること。一般的なワンルームの広さを参考に、利便性を考慮してロフト付きにし、実際の広さは６畳ほど。
しかも、ボルトとビスを使って「分解できる家」にした。組み立てと分解は半日で可能で、２ｔトラックに積むことができる。
製作日数は約２０日間。大学を卒業した１４年春から暮らし始めた。生活に必要な電気は照明、ｉＰｈｏｎｅの充電、オーディオなので、約４万円かけて５０Ｗのソーラーパネルと３０Ａｈのバッテリーでソーラーシステムを組んだ。
「調理は、室外で薪のロケットストーブ、室内でカセットコンロを使い、水は近くの温泉に行ったときに湧き水をくんでおく。２０Ｌのタンク２個、５Ｌのペットボトル１本で、３、４日はまかなえます」
トイレは近くのコンビニや出かけた先で済ませる。いずれはコンポスト（バイオ）トイレを設置したいそうだ。
ところで、実際に暮らしてみて、困ったところはないのだろうか？
「都会暮らしと比べるとストレスがゼロで、今はプラスしかないほど快適。自然に囲まれ、温泉に入れて、近所の人も新鮮な野菜を持ってきてくれたりする」
今後は物置用モバイルハウスの増築や、軽トラに積んだモバイルハウスで移動カフェを開くプランもある。高橋さんは、モバイルハウスの快適さをもっと多くの人に知ってもらいたいという。
女性も５００日間、生活！？
井ノ上さんが暮らしていたモバイルハウス。屋根の傾斜部分のロフトが寝室になる
女性ながらモバイルハウスで暮らす人もいる。
アルバイトの井ノ上裕理（ゆり）さん（２８歳）は、神奈川の大学を卒業後１年で脱サラして鹿児島へ移住。ひとり暮らしをしようと思ったときにアパートの家賃が高いことに気づき、モバイルハウスに住むことを決意。
友人たちと「ルツボックス」と名づけたモバイルハウスをつくり、１２年１０月からの約５００日間をそこで暮らした。もちろん、家賃、電気代、水道代は０円だった。
「最初はルツボックスを職場の駐車場に置かせてもらって、しばらくしてから民家の庭先を借りました。どちらも月３０００円でした」
駐車場で暮らしていた頃は、近所の子供たちがのぞきに来たり、車の出入りの音が気になったり落ち着かなかったというが、民家の庭先に移動してからはプライバシーも確保され、快適だったと振り返る。トイレや水道は、職場や庭先を貸してくれた民家のお世話になった。
「実際に暮らして一番大切だと思ったのは水の確保。２０Ｌのタンクを設置したキッチン設備があったんですが、タンクが重くて入れ替える作業も大変でした」
調理はカセットコンロひとつ。ご飯を炊いて、自家製の漬物をおかずにした。また、水が節約できて洗い物が簡単な蒸し野菜もよく食べたという。冷蔵庫は使わなかったので、室温が高くなる４月から１０月は食材や料理の腐敗に気を使ったが、冬は室温が２～５℃になるので２、３日分の保存も可能だ。
「（モバイルハウスを）そろそろ次の人に譲ろうと思って呼びかけたら、声をかけてきたのがみんな女性だったのには驚きました。そのうちのひとりが今は暮らしています。私はアパートに移ったんですが、天井が高くて落ち着きませんでした（笑）」
井ノ上さんは、約５００日間のモバイルハウス生活で、寝る場所は最低限でいいと実感したという。あとは江戸時代の長屋みたいに共有スペースをシェアできる仲間が欲しい。もし次にモバイルハウスで暮らすなら、そういう仲間と村をつくりたいと話す。
はね上げ式の窓を開けると気持ちいい風が通り抜ける。井ノ上さんは「物を手放して、便利を手放したら、本当に必要なものが手に入る」と、この暮らしを勧める
“走れる家”も登場！
試行錯誤を重ねた「モバハウス３号」は手作り感満載
■軽トラに載せて機動性もアップ！
モバイルハウスは移動が可能だといっても、そうそう気軽に運べない。そこで考えられたのが、軽トラックの荷台にモバイルハウスを載せてしまう方法だ。
千葉県匝瑳（そうさ）市に拠点を置く形川（なりかわ）健一さん（４６歳）は、海上自衛隊の任務でアフリカのジブチ共和国に行った際、日本の暮らしとのギャップにショックを受けたという。
１２年６月の帰国後は、どういう生き方が幸せなのか考えるようになる。今の仕事や暮らしに疑問を持ち始めた形川さんは、千葉で農作業を手伝うようになって、買ったばかりのＢＭＷを売って新車の軽トラを購入する。
「ちょうどその時（前出の）坂口恭平さんのドキュメンタリー映画『モバイルハウスのつくりかた』（１２年）を見たんです。これを軽トラに載せたら機動力もあるし、飲んだ後はそこで寝れば飲酒運転対策にもなると思って（笑）」
翌年１月に完成した「モバハウス１号」の製作費は約２万円。秋にはさらに快適性を追求した「モバハウス２号」を製作。ところが、地上高が３ｍ近くになり、重さも２００ｋｇになって積み下ろしの大変さや走行中に風にあおられることが判明。今度は、自分の体の大きさや視線の高さ、使い勝手などを考慮し、床下収納もつけた「モバハウス３号」を完成させた。
キャンピングカーとの大きな違いは、あくまでも荷物であることから改造申請が不要なところ。また、ひとりで積み下ろしできる仕組みにすれば、宿泊場所でモバイルハウスを降ろして、軽トラとして車を活用することもできる。
モバイルハウスは都市に“住む”こと？
形川さんのモバイルハウスは軽トラの荷台とは思えないほど快適な空間。形川さんはワークショップも開いている
モバイルハウスを提唱している前出の坂口さんが言う。
「家という空間を極限まで広げ、都市空間全体を生活要素ととらえればいいんです。トイレ、水場、コインランドリー、コンビニはたくさんあるし、図書館や公園など公共施設をもっと活用すればいい。ホテルのラウンジやカフェは冷暖房完備でフリーＷｉ－Ｆｉもあり、電源も使えるようになってきました」
都会の駐車場でも、自然が豊かな場所でも、移動式の軽トラ式でも実際にモバイルハウスで暮らしてみるにはかなりの勇気が必要。
でも、そのハードルさえ乗り越えられれば、もう毎月のバカ高い家賃を払わなくても済む…。思い切ってチャレンジしてみる？
（取材・文・撮影／新井由己）