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美人すぎるタクシー運転手・生田佳那が世界を目指すソーラーカーに乗ってみた!

[2017年02月22日]

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リポビタン002
生田 運転する時に注意事項はありますか?

木村 初めての走行なので、ゆっくりスタートしてください!

生田 では、早速走行してみます!!

―つか生田さん、加速早すぎぃぃぃぃぃぃ!!

―ちょっと! 生田さん、木村教授にゆっくりって言われたじゃないですか!!

生田 これ、とっても気持ちいい加速なんですよー。車体の重さを全く感じないでスゥー!って一直線に走っていく感じ。こんなクルマは初めてですね。

木村 でも生田さん、運転が上手ですよ。普通、ビビッてブレーキがカクカクしたりしますけど、それもなくコーナーもスムーズに曲がってましたね。何か気になった点はありましたか?

生田 車高が低いから、いつも運転しているプリウスとは別物でした。でも、乗り心地はすっごくイイ! 音も静かで、風を切る音もあんまり感じませんでしたね。

木村 燃費を最優先にしてますから、空気抵抗を考えて車体の下も空洞になっています。なので風を切る音も小さいんですね。

生田 シャシーは真っ黒ですけど、どんな素材なんですか?

木村 カーボンファイバーです。航空機で使われる軽量で強度もある素材なので、ソーラーカーにも使用しています。あと防弾チョッキで採用されるケブラー繊維も使用しています。

生田 わ! タイヤがバイクのみたいに細い!!

木村 タイヤは抵抗を減らして転がることを最優先にしています。

生田 空気もパンパンに入ってますね。

木村 大型トラック並みの空気圧にしてあります。市販品でなく、このクルマ専用のタイヤになっています。このようにソーラーカーで培った技術が、市販車へフィードバックされていくんですね。

【上】ボディ下は空洞になっており高燃費を得るための空力処理がほどこされている【下】タイヤはソーラーカー専用のモデルを使用。「ほんとにパンパンです!」

【上】ボディ下は空洞になっており高燃費を得るための空力処理が施されている【下】タイヤはソーラーカー専用のモデルを使用。「ほんとにパンパンです!」(生田)


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