ポルシェやフェラーリよりも速い「モデルＳ Ｐ１００Ｄ」（左）と、ＳＵＶ「モデルＸ」にダブル公道試乗するオザワ博士（左）とカモイ助手超絶加速＆完全自動運転対応ハードウエアの搭載が話題の「モデルＳ Ｐ１００Ｄ」と、昨年９月に国内発表されたテスラ３番目の車種にして、初のＳＵＶ「モデルＸ」。博士と助手が軽井沢で徹底インプレ～！
オザワ博士：見た目はどう見ても、ちょい悪オヤジ。しかし、その実体は日本＆世界カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員カモイ助手：意味が全然わからないまま、博士の助手になったカモイ。その実体は駆け出し記者。クルマの知識は皆無
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博士 じゃ、とりあえずテスラ「モデルＳ Ｐ１００Ｄ」を加速させてみようか！（アクセルベタ踏み）
助手 スゴすぎますぅ～！ 博士、か、加速がスゴすぎて、このままだと、私、宇宙に飛んじゃいますよぉぉぉ～～～！
博士 論より証拠ってことで乗ってみた感想は？
助手 正直、吐きそうで。
博士 ２．７秒で１００キロ到達はウソじゃないんだよ。これでカモイもテスラのスゴさが一発でわかったんじゃないか。
助手 はい（苦笑）。でも、博士、テスラって世界でどれだけ売れているんですか？
博士 （ドヤ顔で）１０００万円超の高級ＥＶのテスラだが、５年で１９万台を売った！
助手 えっと、１９万台ってスゴい数字なんですか？
博士 もろちん！ テスラの３分の１の価格でしかないＥＶの日産リーフが約６年でやっと２０万台だからね！
助手 なぜテスラは売れたんですか？
博士 ポイントはエンジンにはないモーターの良さをフルに生かしたところ。前後モーター合計で６１１馬力ってのも圧巻！ それ以上に発進直後に最大出力を出すモーターパワーを惜しみなく出しててアクセル踏んだ途端磁石に引き寄せられるように進んだろ？
助手 ええ、確かに。
博士 テスラの本質って“走るドラッグ”なんだよ。みんなＥＶでエコ、運転支援システムのような先進性でバカ売れ！と勘違いしてるけど、それはほんの一面なんだよね。この途切れることのないＥＶの加速のスゴさを知ったらヤミツキになると思うよ。
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（取材・文／小沢コージ 撮影／本田雄士）