自動車ジャーナリスト・小沢コージ氏が新スポーツシリーズ「ＧＲ」を試乗！今月、トヨタがモータースポーツ活動で得た知見を市販車に注ぎ、開発した新スポーツカーブランドの「ＧＲ」を発表。その実力やいかに！？
早速、自動車ジャーナリストの小沢コージが解説＆試乗する！
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マジか！？ まさかここまで本気、ここまでビッグなビジネスに成長するとは！ トヨタが今月１９日に発表した新ブランド「ＧＲ（ジーアール）」の話である。
スポーツイメージの強いヴィッツ、８６（ハチロク）だけでなく、ノア、ヴォクシー、ハリアー、プリウスＰＨＶまでもスポーツ仕様に改造して売り出すというのだ。さらに全国の販売店にスポーツカーの魅力を伝える「ＧＲガレージ」も新設し、今年度中に３９ヵ所を開業する。サーキット走行などのイベントも積極的に行なっていくそうだ。
気になるＧＲのクルマだが、スポーツ車への改良の度合いに応じて３つのラインに分かれており、エンジン内部にもチューニングを施した数量限定モデルのＧＲＭＮが頂点だ。
そして、エンジンを除くすべて、つまりドライブトレイン、ボディ、足回り、デザインをきっちりイジったラインをＧＲ。ボディ、足回り、デザインをソフトに強化したクルマをＧＲ ＳＰＯＲＴと、イジりのレベルに応じて３段階で再構成。本気で走りを良くしたいマニアからライトな改造でＯＫ！というユーザーまでフルカバーした。
来春日本登場予定のヴィッツＧＲＭＮ。欧州では限定販売ながら、予約段階で完売したという！ ちなみに日本での販売価格は未定 【ヴィッツ ＧＲＭＮ プロトタイプ】
適応車種も今までより増えて全９車種１１モデルに。ノア、ヴォクシー、アクア、プリウスα、ハリアー、マークＸに加え、８６やプリウスＰＨＶまでも加わり、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）の影響で欧州で人気爆発中のヴィッツには、ＧＲＭＮとＧＲ、ＧＲ ＳＰＯＲＴの３種を用意！
市販車じゃありえないチューン！
８６をベースに前後スポイラーからアルミを変え、ローダウンサス、ブレイスバー、ＬＳＤでがっつり強化。今冬発売予定。価格未定 【８６ ＧＲ】
今回、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで各車の実力を試してみたが、その変わらぬ“章男イズム”に安心した。というのもコンプリートカーの中では最も手軽でベースの数十万円アップで済むヴィッツ、アクア、ハリアー、マークＸ、ノア、ヴォクシーのＧＲ ＳＰＯＲＴだが、乗った瞬間から違う。
程よく締め上げられた専用スプリング＆ダンパーに加え、ボディは全車種スポット溶接増し打ち済み。市販車じゃありえないチューンで、ノーマルとは段違いでソリッドかつバリカタな走りのフィールが得られるのだ。パワートレインは変わってないのでまさに走りであり、歯応えのためのチューン。ＧＲの理想はまったくブレていなかった。
見た目もＧＲライン特有の大開口アンダーグリルのカラーリングがガキっぽいくらいにレーシーだし、ＧＲ ＳＰＯＲＴ車は全車専用スポーツシート装備。ベーシックモデルでもＧＲを堪能できる。
（撮影／本田雄士）
◆上級モデルのＧＲ ＳＰＯＲＴ、トップモデルのヴィッツＧＲＭＮのインプレッションは『週刊プレイボーイ』４１号（９月２５日発売）「トヨタの新スポーツシリーズＧＲがマジすっげぇ～！」にてお読みください！
●小沢コージ１９６６年生まれ、神奈川県出身。青山学院大学卒業後、本田技研工業に就職。９０年に二玄社に入社し、自動車情報誌『ＮＡＶＩ』の編集者に。９３年にフリー。著書に『クルマ界のすごい１２人』『マクラーレンホンダが世界を制する！』など多数。ＴＢＳラジオ『週刊自動車批評 小沢コージのＣＡＲグルメ』レギュラー出演中。日本＆世界カー・オブ・ザ・イヤー選考委員