【日産　ノート ｅ‐ＰＯＷＥＲ ＮＩＳＭＯ Ｓ】価格は２６７万１９２０円。オプションでインテリジェントクルーズコントロールやレカロシートなども選択可能

実は今、国産のコンパクトハッチは魅力的なクルマがズラリと並び、超激アツ状態なのである。いったいどれを狙うべきなのか？

■ノートに最強スポーツモデルが登場！

日産のノートが今年上半期の国内新車販売（軽自動車除く）で、それまで絶対王者として君臨してきたプリウスやアクアをかわしてトップに立った。日産車がトップに輝くのは１９７０年のサニー以来の快挙。ちなみにトヨタ車が上半期トップを譲り渡すのは９年ぶりである。

ノート躍進の原動力は１６年１１月に投入されたｅ－ＰＯＷＥＲだ。コイツはエンジンを発電だけに使うハイブリッド車（ＨＶ）で、モーター駆動のためアクセルを踏むと電気自動車（ＥＶ）的な強烈な加速が味わえ、アクセルペダルひとつで加減速できる新感覚な乗り味も魅力だ。それが証拠に今やノートの販売の約７割がｅ－ＰＯＷＥＲである。

そして９月２５日、そんなノートｅ－ＰＯＷＥＲにハイパワーバージョン「ノートｅ－ＰＯＷＥＲ　ＮＩＳＭＯ　Ｓ」が追加された。イカつい大型ルーフスポイラーや専用マフラーなどが装着され、やんちゃな空気がビンビンだ！　ノートｅ－ＰＯＷＥＲ　ＮＩＳＭＯ Ｓに最速試乗した自動車ジャーナリストの河口まなぶ氏はこう語る。

「コンパクトなボディに最大トルク３２０Ｎｍを発生するモーターの組み合わせだから、つまらないはずがない！　しかもモーターはアクセルを踏んだ瞬間から最大トルクが出るからめっちゃ力強い加速を堪能できる！　久々に楽しいホットハッチです」

気になるのはベースモデルのノートｅ－ＰＯＷＥＲ　ＮＩＳＭＯとの違いだ。

「Ｓはセレナｅ－ＰＯＷＥＲや新型リーフに採用した最新技術をスライドさせています。それによって最高出力は２５％向上。モーターによる圧倒的なトルクはレスポンスの良さを持っているので、アクセル操作に対する反応は実に素早く驚かされる。

コレを一度でも味わうと通常のエンジンがタルいと思えてしまう。ズバリ言って、新時代のスポーティを味わうならＳで決まり。モーターの感覚は乗れば乗るほど病みつきになりますよ！」（河口氏）

ちなみに現行モデルは１２年登場の超熟成カーでもある。

■４００万円のヴィッツが即完売ってマジか？

注目の国産コンパクトハッチはまだまだある！　その筆頭が１９９９年に初代が登場し、現在は約８０の国や地域で販売。世界累計台数は約７８１万台を誇るトヨタの世界戦略車、ヴィッツ（現地名＝ヤリス）だ。そんなヴィッツの究極といえるのが、今年４月に１５０台限定で販売されたＧＲＭＮだ。

エンジンは１．８リットル直列４気筒ＤＯＨＣにスーパーチャージャーを搭載し、２１２馬力を誇る。フロントタワーバー、専用チューニングされたアブソーバー（ザックス製）、トルセンＬＳＤも装備。価格は４００万円と超高価だったが、応募が殺到したというから驚く。

「３０００人以上から応募があり、抽選となりました。もちろん、すでに完売しています」（トヨタ広報部）

【トヨタ　ヴィッツＧＲＭＮ】ボディは日本未導入の３ドア。専用バンパー（前後）、専用ラジエターグリル、ＢＢＳ製軽量鍛造アルミホイール、専用フロントスポーツシート、専用メーターなどを採用

ちなみに１０月１４日に閉幕したパリモーターショーで、トヨタはヤリスのＧＲスポーツをお披露目している。ザックス製のパフォーマンスダンパー、専用スタビライザーを採用。車高は１１ｍｍ下げられていた。しかも、このクルマのパワートレインは１.５リットルのＨＶ「ＴＨＳⅡ」。日本投入はあるのか？　今後に注目だ。

続いては８０の国と地域で販売され、世界累計台数は約３１１万台のデミオだ。実はデミオにも男がギンギンになるスポーツモデルがある。デミオ１５ＭＢ（モータースポーツ・ベースモデル）だ。デミオシリーズで唯一の１.５リットルエンジン「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ　１．５」を搭載。

トランスミッションは６速ＭＴのみというド硬派すぎるモデルである。派手なエアロパーツやチューニングパーツなどは一切装着されていない。正直、内装もラジオとマニュアル式エアコンという簡素さであるが、安っぽさは皆無だ。

【マツダ　デミオ１５ＭＢ】価格は１５６万６００円。ダークティンテッドガラス、分割可倒式リアシート、１６インチアルミなどのオプションもアリ

マツダ広報部はデミオ１５ＭＢについてこう話す。

「ビギナーから上級者まで、デミオのポテンシャルを最大限に引き出し、ラリーやジムカーナ、ダートトライアルなどのモータースポーツを楽しむためのベースモデルです」

外観は通常の「デミオ」となんら変わりない。最高出力も１１６馬力／６０００回転と正直大したことはないが、乗れば走る楽しさを堪能できる一台だ！　燃料はハイオクだが、燃費はＪＣ０８モードでは１９.２ｋｍ／リットルと超優秀！

■フィットにはゴツ顔モデルが登場！

コンパクトハッチで忘れちゃいけないのが、１５８の国と地域で販売し、世界累計台数は約６３７万台を誇るスズキのスイフトである。絶滅寸前のＭＴを６割が選んでいる超男グルマだ。

昨年登場した現行モデルのスイフトスポーツは、超軽量高剛性な新プラットフォーム「ＨＥＡＲＴＥＣＴ（ハーテクト）」を採用。テールゲート開口部下などには１２点のスポット溶接打点を追加。

初の３ナンバーボディだが、車両重量は６ＭＴで９７０ｋｇ、６ＡＴで９９０ｋｇと、１ｔ切りを達成。この軽量ボディに１４０馬力の新開発１.４リットル直列４気筒ターボを搭載している。

【スズキ　スイフトスポーツ】単眼カメラとレーダーを用いたデュアルセンサーブレーキはオプションで装着可能。価格は１８３万６０００円から１９０万６２００円

いざ走らせると、そのフットワークの素晴らしさにしびれる。１ｔ切りのボディの軽さを感じるが、安定感も抜群で、小さいクルマに乗っている感が全然ないのだ。足回りもスポーツ走行での性能に定評のあるモンロー製で、実にしなやかに動く。そして上質感もハンパない。男なら一度は乗るべし！

最後は来年フルモデルチェンジのウワサもあるホンダのフィットだ。現行モデルは１１２の国と地域で販売され、世界累計台数は約６６０万台。そんなホンダの顔ともいえるフィットに今年７月、新ドレスアップコンプリートカー「フィット　Ｍｏｄｕｌｏ　ｓｔｙｌｅ」が登場して話題を集めている。

【ホンダ　フィット　Ｍｏｄｕｌｏ ｓｔｙｌｅ】ボディカラーは全５色。１．５リットルハイブリッドが２２５万７２００円から２４１万９２００円、１．３リットルは１８９万円から２０８万４４００円

コイツはホンダの純正アクセサリーメーカーであるホンダアクセスのカスタマイズパーツがぶっ込まれており、ベース車両の特徴を生かしながらも、個性的に仕上げている。

専用デザインのゴツいフロントグリルにフロントバンパーを採用。５連ラインタイプの専用ＬＥＤフォグライトに専用の１５インチアルミホイールも目を引く。また、内装はシートや本革巻きステアリングなどがブラックに。ステンレス製スポーツペダルも与えられている。

「お客さまからは『カッコいい』『フロントデザインの押しが強い』などデザインに関しての高い評価をいただいております」（ホンダ広報部）

キミも激アツのコンパクトハッチに乗ってみないか？