日産「キックス」●ボディサイズ＝全長４２９０㎜×全幅１７６０㎜×全高１６１０㎜●価格２７５万９９００～２８６万９９００円●ベストグレード＝Ｘ●値引き目標額６万円。日本では日産独自のハイブリッドシステムｅパワー搭載モデルのみ発売。最小回転半径は５．１ｍで、取り回しの高さも売りのひとつだ

コロナ禍のなかでも売れに売れているのがコンパクトＳＵＶだ。そこに男をアツくする新型が続々とぶっ込まれている。本命はいったいどれなのか！？　自動車ジャーナリストの渡辺陽一郎がガッツリ解説する。

■日産逆襲の先陣は、キックスだ！

――――コロナ禍でもＳＵＶの人気がスゴいらしいスね。

渡辺　ＳＵＶの販売は好調です。もともとＳＵＶは、第２次世界大戦で使われたジープのように悪路を走る４ＷＤから発展しました。そのためにフロントマスクに厚みがあり、タイヤも大径で外観が力強い。カッコよさと実用性を両立させ、今、ＳＵＶは世界中で人気を高めています。

――ファミリーカーとしても使いやすい？

渡辺　はい。ただしボディが大きいと、街中では運転しにくいのが難点です。

――そこで今、コンパクトＳＵＶが注目されていると。

渡辺　そのとおり。ＳＵＶは背の高いワゴン風のボディなので、空間効率も非常に優れています。全長が４４００㎜以下、全幅も１８００㎜以下に収まるコンパクトＳＵＶでも、４名が快適に乗車できて荷物も積みやすい。

――そんなコンパクトＳＵＶのなかで、早くも注目を集めているのが６月３０日に発売された日産のキックスです。

渡辺　日産にとって軽自動車以外では２年９ヵ月ぶりとなる新型車がキックスです。これまで日産のコンパクトＳＵＶの顔はジュークでしたが、昨年フルモデルチェンジされた２代目は海外専用車になりました。そこで登場したのがキックスです。今年１１年ぶりの赤字転落となった日産ですが、その反撃の先陣を切るモデルでもあります。

――日産大逆襲の切り札的な一台であると？

渡辺　そのとおり。ただ、キックスは１６年に海外で発売されているモデルなので、厳密に定義すると"新型車"とはいえませんが、後席と荷室が広く、ジュークよりも実用的です。エンジンは日産独自のハイブリッドのｅパワー。しかもノートｅパワーよりも出力を高めているところにも注目です。

メーター内にある７インチフルカラーモニターにはバッテリー残量などを表示ミリ波レーダーを使う日産自慢の先進安全技術「プロパイロット」を全車標準ラゲッジスペースにはＭサイズのスーツケース４個を積める。後席は分割式

――エンジンはｅパワーのみの設定ですが、そのワケは？

渡辺　現在の日産はｅパワーを技術の象徴として打ち出しており、ノートはｅパワーの販売比率が７０％を超えています。そこでキックスもパワートレインはｅパワーに限定しました。

――駆動方式も２ＷＤのみで、グレードも２種類です。選択肢が少ない気がします。

渡辺　日産は選択肢を少なくすることで開発と製造のコストを抑えました。そもそもキックスはタイ工場が生産する輸入車なので選択肢を増やしにくい事情もあります。輸入車とあって納期は長く、「半年弱」と答える販売店も。

――キックスのライバルは？

渡辺　性格が最も近い車種は、ホンダヴェゼルです。ボディサイズはキックスと同等ですが、ヴェゼルは燃料タンクを前席の下に設置したため、後席と荷室はキックスよりも広いです。その代わりヴェゼルは発売から６年以上が経過したので、安全装備や運転支援機能はキックスが先進的です。

ホンダ「ヴェゼル」●ボディサイズ＝全長４３３０～４３４０㎜×全幅１７７０～１７９０㎜×全高１６０５㎜●ベストグレード＝Ｘホンダセンシング●価格２１１万３４２６～３６１万７９００円●値引き目標額２１万円国内デビューは２０１３年１２月。熟成に熟成を重ね、現在も販売ランキングで上位に食い込む

――ズバリどっちが買い？

渡辺　お互いに一長一短のライバル同士ですが、キックスはヴェゼルを強く意識しています。それが証拠にキックスＸの価格は２７５万９９００円。ヴェゼルハイブリッドＺホンダセンシングの２７６万１８６円より少し安く設定しています。

――ちなみに上半期を振り返ると、トヨタのライズが売れに売れました。

渡辺　軽自動車を除いたＳＵＶは海外市場を重視しており全長は短くても全幅は１７００㎜を超えて３ナンバー車になることが多い。しかし、ライズは貴重な５ナンバー車で、全長も４ｍ以下だから運転しやすい。価格も２００万円以下に抑えられていて購入しやすいのもポイント。

その結果、姉妹車のダイハツロッキーと合わせると新車販売ランキング上位にランクインする超人気車に躍り出ました。

トヨタ「ライズ」●ボディサイズ＝全長３９９５㎜×全幅１６９５㎜×全高１６２０㎜●ベストグレード＝Ｇ●価格１６７万９０００～２２８万２２００円●値引き目標額１１万円トヨタがダイハツからＯＥＭ供給を受けて販売するライズ。姉妹車はロッキーだ

■軽自動車のＳＵＶも超激アツだ！

――軽自動車では、先月発売されたダイハツタフトは早くも大人気らしいスね？

渡辺　国内の新車は３７％が軽自動車です。またＳＵＶ比率も０５年は５％でしたが、現在は１５％に達しています。つまり軽自動車サイズのＳＵＶを開発すれば確実に売れる。そこでスズキは売れ筋のハイトワゴンと、ＳＵＶの特徴を融合させた初代ハスラーを１４年に発売しました。

これが大人気車になり、今年１月には安全装備、運転支援機能、燃費性能などを向上させた２代目ハスラーを発売。そのライバル車が６月１０日から発売になったタフトなんです。直線基調の外観や水洗い可能な荷室など、タフトにはハスラーと似た点が多い。

ダイハツ「タフト」●ボディサイズ＝全長３３９５㎜×全幅１４７５㎜×全高１６３０㎜●価格１３５万３０００～１７３万２５００円●ベストグレード＝Ｇターボ●値引き目標額２万円 予防安全機能「スマートアシスト」も進化。全車標準装備。安全性能に手抜きナシタフトの目玉がこの広いガラスルーフ。全車標準だ。運転席周りが明るい

――両車の違いは？

渡辺　タフトは完全に後発車ですが、基本的な機能はハスラーに負けている。ハスラーの後席は前後にスライドして、背もたれを前側に倒すと、座面も下がってフラットで広い荷室になります。スライドと座面の昇降機能は両方とも左右独立式だから便利ですが、タフトの後席は固定されており、前後スライドも座面の昇降機能もありません。

――両車の燃費はどうスか？

渡辺　ハスラーにはマイルドハイブリッドが搭載されて２ＷＤのＷＬＴＣモード燃費は２５㎞／Ｌですが、タフトは２０.５㎞／Ｌにとどまります。

――ハスラーのほうが荷室や燃費では優勢だと。ハスラーのほうが買い？

渡辺　ところが、タフトは装備をかなり充実させています。スカイフィールトップと呼ばれるガラスルーフを全車に標準装着。通常は６万～８万円のオプション設定ですが、標準ルーフも用意すると、開発費用とガラスルーフモデルの価格が高まります。そこでタフトは、全車に標準装着して価格上昇を抑えました。

スズキ「ハスラー」ボディサイズ＝全長３３９５㎜×全幅１４７５㎜×全高１６８０㎜●ベストグレード＝ハイブリッドＸターボ●価格１３６万５１００～１７９万８０００円●値引き目標額４万円今年１月に２代目へフルモデルチェンジ。初代に負けない大人気モデルだ

――ほかに充実装備は？

渡辺　パーキングブレーキは全車が電動式に。しかも車間距離を自動制御できるクルーズコントロールの機能もほかのダイハツ車より進化し、先行車に追従停車する時間が長引いたときは自動的にパーキングブレーキが作動して止まり続けられます。

――タフトは装備ではハスラーに勝っていると。

渡辺　タフトは価格も割安です。ハスラーの場合、最も安いハイブリッドＧの２ＷＤは１３６万５１００円です。ルーフは普通のスチールで、パーキングブレーキは足踏み式、ヘッドランプはハロゲン。

それがタフトＸの２ＷＤは、価格が１３５万３０００円と安く、なおかつルーフはスカイフィールトップでパーキングブレーキは電動式になりヘッドランプはＬＥＤ。ほかのグレードも含めて、タフトは充実装備と割安な価格でハスラーにきっちり対抗しています。

――ちなみに軽のＳＵＶといったらスズキジムニーも外せません。

渡辺　ジムニーは軽自動車ですが、本格的なオフロード４ＷＤです。耐久性に優れたフレームを備え、４ＷＤには駆動力を高めた副変速機も組み合わせている。日本で買えるＳＵＶでは、小型車版のジムニーシエラと並んで悪路走破力が最も高い。

現行型は１８年に登場しましたが、販売店によると、「納期は今でも１年です」とのこと。初代モデルに回帰したようなシンプルな外観が、オフロード４ＷＤの機能と併せて高く支持されているからです。

スズキ「ジムニー」●ボディサイズ＝全長３３９５㎜×全幅１４７５㎜×全高１７２５㎜●ベストグレード＝ＸＣ●価格１４８万５０００～１８７万５０００円●値引き目標額２万円今年４月１０日に誕生５０周年を迎えたジムニー。納期は長い

■トヨタの隠し玉はヤリスクロス！

――最後に、これから登場する注目の一台があるそうですが。

渡辺　はい。今秋に発売予定のトヨタのヤリスクロスです。"ヤリス"とつきますが、ホンダのフィットクロスターのような、外装を部分的に変えたクルマではありません。

――ほうほう。

渡辺　エンジンやプラットフォームはヤリスと共通ですが、ボディを少し拡大させ、荷室容量も増えます。全幅のワイド化で走行安定性も向上するでしょう。ＳＵＶであると同時に、ヤリスの上級シリーズに位置づけられ、新たな顧客を獲得するはずです。

トヨタ「ヤリスクロス」●ボディサイズ＝全長４１８０㎜×全幅１７６５㎜×全高１５６０㎜●エンジン＝１．５Ｌガソリン、同ハイブリッド●値引き目標額５万円今年４月２３日にオンライン上で世界初公開されたヤリスクロス。日本市場は今秋発売予定だ

――ちなみにコロナ禍の今、販売店はどんな感じで？

渡辺　緊急事態宣言の影響もあり、４月の国内販売は前年に比べて２９％、５月は４５％のマイナスです。販売店を直撃すると、「４月以降も、３月の決算フェアと同じ好条件で売っています。下取り査定の上乗せも含め、例年よりもいい条件で購入できます」とのこと。

コンパクトＳＵＶは価格が割安なので多額の値引きは難しいですが、下取りがあればかなりお買い得な条件が出るかと。コロナ禍の今、高額商品のクルマを買うことには、経済効果も含めて通常とは違う特別な意味があると思います。

――ズバリ、最新コンパクトＳＵＶはどれが買い？

渡辺　今回紹介したモデルはどれも推せますので、気になるモデルがあったら販売店で試乗して、見積りをもらいましょう。今はいい条件を引き出す好機ですから。