１位 トヨタ「ヤリスクロス」価格：１７９万８０００円～２８１万５０００円、目標値引き：３万円。発売前から予約が殺到したヤリスクロス。販売店関係者は「大ヒット確実です」
今、ガチ売れ中なのが軽を含めたコンパクトカーだ。しかも新型が続々登場！ いったいどれを買えばいい？ 自動車ジャーナリスト・小沢コージ激推しの１０台をご開帳！
■トヨタのＳＵＶがマジで激アツ！
いやアチぃ！ 今年はコロナのせいで新車市場もダメダメかと思いきやとんでもない。例年以上にコンパクトカーの充実ぶりがスゴく、下半期は注目車がめじろ押しだ！
なかでも下半期に間違いなく猛威を振るうのが８月３１日に発売されたトヨタのＳＵＶヤリスクロス。今年３月のジュネーブモーターショーに登場する予定だったがコロナで断念。だが、試乗したプロトタイプがハンパない！
見た目はハッチバックのヤリスをモダンに、そしてＳＦチックにしたイケイケデザイン。しかもボディは狭い日本の道にジャストのサイズ。全長４.１ｍ台と競合するホンダのヴェゼルやトヨタＣ－ＨＲより短く、それでいてラゲッジルームは３９０Ｌと断トツに広い。リアシートも広大ではないが、スタイル優先のＣ－ＨＲより広い。
走りの質感も素晴らしく剛性感、ステアリングフィール、乗り心地とコンパクトカーのレベルを完全に超えている。オマケに新作１.５Ｌハイブリッドはヘタすると実燃費リッター２５㎞レベル。
ガチでＥＶいらずだし、１.５Ｌのガソリン車の価格はオザワの予想よりも実際は安そうで、１８９万円台スタートのウワサ。ズバリ、コイツは初速の販売でＮ－ＢＯＸをブッ倒す可能性アリ！
２位はヤリスクロスと新トヨタコンパクトＳＵＶツートップを組むライズ。キモは開発と生産がダイハツなこと。従って走りや質感はヤリスほど高くはない。だが、スペース効率とコスパは圧巻！
２位 トヨタ「ライズ」価格：１６７万９０００～２２８万２２００円、目標値引き：１８万円。発売は昨年１１月。７月の国内新車販売ランキングは５位と好調。姉妹車ロッキーも大人気だ
全長４ｍ弱の超使いやすい５ナンバーボディでありながらリアシートはヤリスクロスやＣ－ＨＲより広々だ。それでいて床下収納を入れるとラゲッジ４００Ｌ超えと驚異的。
デザインはミニＲＡＶ４チックで迫力があるし、走りもダイハツの新プラットフォームによりサイズ以上のしっかり感。しかも１６８万円スタートの価格はマジで軽自動車級。売れる理由がわかる！
３位は赤丸急上昇中の日産の新コンパクトＳＵＶキックス。全長４.２ｍ台でホンダヴェゼルやトヨタのＣ－ＨＲのガチライバル。そんなキックスの注目はデザインと質感、そしてかつてない電動ビリビリ感覚にある！
３位 日産「キックス」価格：２７５万９９００～２８６万９９００円、目標値引き：１０万円。６月３０日に発売すると、１ヵ月で１万台を軽く突破する受注を達成。日産関係者は「新生日産の販売を牽引する一台です」
今回日本発売と同時に新導入したＶモーショングリルのツラ構えが程よくモダン。なおかつ迫力がある上、リアシート、ラゲッジ容量共にライバル以上。さらに日産自慢のピュアＥＶリーフのモーターを使った２モーターハイブリッドの電動感覚が進化。アクセルを踏んだ瞬間に「もう走ってる！」みたいな感覚を味わえる。
この異様に良すぎるレスポンスや、思いどおりの加減速はノートｅ－ＰＯＷＥＲを完全に上回っている。オマケにインテリアや走りの質感向上はオザワの想定以上。マジな話、日産大逆襲のきっかけになる一台だ。
■スズキとダイハツのＳＵＶも注目だ！
４位の新型フィットはこれまたホンダの「ウチは軽自動車メーカーじゃねぇ！」という意地が詰まった渾身（こんしん）作。
４位 ホンダ「フィット」価格：１５５万７６００～２５３万６６００円、目標値引き：１０万円。今年２月１４日発売。推しは「ｅ：ＨＥＶ」と呼ばれる２モーターの新ハイブリッド搭載車
かつての燃費スペックや広さ競争を強制終了し、ホンダはユーザーに寄り添い、「心地よい視界」「乗り心地」「使い心地」「座り心地」をガッツリ追求。その結果スタイルは過去にない柴犬がモチーフ。癒やし系デザインとなり実にかわいらしい。走りも独自手法でフロントピラーを細くして視界をしっかり確保。
同時にフランス車顔負けのしなやかな足回りとフカフカ系のシートも自慢。今までの硬めの走り味がウソのよう。
ちなみに電動加速が自慢の新世代２モーターハイブリッドｅ：ＨＥＶ。コイツは電動感を極力抑えたキックスと真逆の出来栄え。
５位は売れに売れているトヨタのヤリス。カッコと走りの良さを追ったハッチバックだ。凝縮感のあるスタイリングとスポーツカー顔負けのハンドリングが味わえる。
５位 トヨタ「ヤリス」価格：１３９万５０００～２４９万３０００円、目標値引き：１５万円。ついに７月の国内新車販売ランキングは２位に躍り出たヤリス。ハンドリングを徹底的に磨いたコーナリング性能は圧巻
特にトヨタ自慢の新作１.５Ｌハイブリッドがスゴくて、出足からモーターパワー炸裂（さくれつ）！ ライバルのどれより速い上、街中の実燃費はなんとリッター３０㎞前後。これだけでも欲しくなるスーパーハンドリングエココンパクトだ。
６位は軽ＳＵＶ筆頭の２代目スズキハスラー。キュートな丸目２灯マスクで大人気の初代のフルチェンジモデルだが、今回は微妙に硬派路線をチョイス。独特のフチ取りデザインの２灯マスクはそのままに全体を箱形化。結果見た面のボクシーさが増した上、プラットフォームも一新。乗り心地、走りの性能が上がり、スズキの現行軽自動車で最も質感が高い。
６位 スズキ「ハスラー」価格：１２８万４００～１７９万８００円、目標値引き５万円。大ヒットを記録したハスラーの２代目は昨年１２月登場。クセが強すぎるインパネは好みが分かれる。要確認
インテリアのクオリティも全体に上がり、ラゲッジには防水防傷加工もなされて本格４ＷＤ風。それでいて価格は１２８万円台スタートと手頃。もはや兄貴分のワゴンＲを完全に食う出来栄えだ。
７位はハスラーのガチンコライバル、新型軽クロスオーバーＳＵＶのダイハツタフト。しかしデザインやコンセプトは微妙に異なりハスラーがキュートかつ王道のジープ風デザインなのに対してタフトは都会的でワル。具体的にはかつてはやった軍用４ＷＤのハマーっぽい。
７位 ダイハツ「タフト」価格：１３５万３０００～１７３万２５００円、目標値引き５万円。６月１０日に発売。月販目標４０００台に対して受注は約１万８０００台と絶好調。「納期は３ヵ月待ち」というお店も
全高はハスラーより５０㎜低くてより平べったく、ボディ全体のエッジもとがっている。前後バンパーもタイヤを守るタフなアイテムというよりデザインのアクセントになっていてカッケー。
またハスラーにはないデートカー的コンセプトも導入しており室内のつくりは明らかにフロントシート優先。事実、フロント側に大型ガラスルーフを標準装備。ほぼオープンカー顔負けの広々開放感が味わえる。ちなみにリアシート上にはガラスがなく、さらにシートスライド機構もつかず、荷物置き感覚。
走りは新世代ＤＮＧＡプラットフォームのおかげでしっかり感がスゴい。特に直進時のクリアなステアリングフィールは軽自動車のレベルを超えている。走りの上質さではハスラーだが、楽しさではタフトが上回る！
■日産の入魂の軽が２台ランクイン！
８位はホンダＮ－ＷＧＮだ。絶対王者Ｎ－ＢＯＸと共通の新世代プラットフォームがベース。コレにヒンジドアを採用したセミトールワゴンだ。クラス的には定番すぎて目立たないが、オザワ的には走りの質感、総合力ではＮ－ＢＯＸをも上回り軽自動車最高レベルにあると考える。
８位 ホンダ「Ｎ‐ＷＧＮ」価格：１２９万８０００～１８２万７１００円、 目標値引き：１２万円。発売は昨年８月。軽自動車の枠を超越した衝撃の乗り味・走り味が自慢。特にターボの乗り心地は他の追随を許さない出来だ
６４馬力のターボモデルはもちろん、クラス最高５８馬力のノンターボモデルで味わえるスムーズな加速感はピカイチ。乗り心地は極上。軽自動車とは思えないレベル。ハンドリングも背高ノッポのＮ－ＢＯＸより低い全高のおかげで非常にシャープだ。
インテリアは樹脂のツヤ、質感共に申し分ない。発売直後のリコールで波に乗れなかったが、正直、登録車から乗り換えて違和感と不満のない最高の軽自動車といえる！
９位はこれまた今春発売の背高スライドドア軽の力作、日産ルークス。王者Ｎ－ＢＯＸとガチ対決モデルだが、ぶっちゃけクオリティは同等。先進安全で勝りコスパで少し負けるというナイス勝負ぶり。
９位 日産「ルークス」価格：１４１万５７００～２０６万６９００円、目標値引き：１０万円。３月に発売。日産が放つスーパーハイトワゴン。ハイウェイスターの顔は軽トップ級のイカつさ
見た目はシンプルな箱形であくまでも無印良品的においのＮ－ＢＯＸに対し、ルークスはＶ字メッキが濃厚なハイウェイスターのオラオラ顔が特徴。ぶっちゃけ、マイルドヤンキーが好みそう。
気になるスペースだがリアシートの広さはＮ－ＢＯＸと同等。リアシートを下げたときのヒザ前のスペースは互角。しかし、３２㎝のリアシートスライド機構は絶大。一番前にするとラゲッジ容量はルークスの勝ちとなる。
走りの上質感ではＮ－ＢＯＸだがスポーティさではルークスが勝っている。あとは先進装備のホンダセンシングを標準装備するＮ－ＢＯＸに対し、価格高めグレードにプロパイロットがつくルークスという勝負。Ｎ－ＢＯＸとルークスで購入を迷ったらそんなに大差はないので、自分の好みを優先すべし！
大トリ１０位は昨年登場した軽セミトールワゴンの日産デイズ。ルークス同様、日産と三菱の共同開発プロジェクトで日産が初めて主導して造った軽自動車。安っぽさを感じさせないデザイン、走りの質感はさすが日産！
１０位 日産「デイズ」価格：１２９万６９００～１８１万１７００円、目標値引き：１２万円。日産が設計・開発した軽。プラットフォームもパワートレーンも新開発した。先進安全装備は超充実
特にスゴさを感じるのはインテリアで、樹脂の質、シートの座り心地共に軽メーカーとはひと味違う。高速で前走車を追従して完全停止するプロパイロットの出来は文句ナシ。ただし、プロパイロット装着車はお値段がチト高めになるがそれだけの価値はマジである！
今回紹介した１０台はオザワがガッツリ試乗して吟味。どれを買っても損ナシだ。野郎ども、悩みに悩んでくれい！