【第１位】スズキ ジムニー 発売：２０１８年７月 価格：１４８万５０００～１８７万５５００円 ボディサイズ：全長３３９５ｍｍ×全幅１４７５ｍｍ×全高１７２５ｍｍ
ＥＶシフトの波は本格オフロードＳＵＶにも押し寄せている。今のうちに乗っておくべきガチ勢はどれか？ 自動車ジャーナリストの竹花寿実（たけはな・としみ）が、独断と偏見で珠玉の４台を勝手に選んだ！
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■ドイツの猟師に人気のジムニー
昨年４月１０日に誕生５０周年を迎えたジムニー。唯一無二のオフローダーだ
――今年３月、ジープが試作ＥＶ「マグニート」を発表して大きな話題を呼びました。
竹花 ジープ・ラングラー、ランドローバー・ディフェンダー、メルセデス・ベンツのＧクラスなど本格オフロード４ＷＤは、ＥＶ化の話がすでに出ています。
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンを搭載する本格オフロード４ＷＤの濃密な乗り味を堪能できるのは今のうちかなと。人生で一度は経験して損のないクルマだと思います。
コックピットは水平基調のデザイン。駆動方式は副変速機付きのパートタイム４ＷＤ
後席はヘッドレストを外して折り畳めば、３５２リットルのラゲッジスペースが誕生する
――コロナの影響でキャンプが注目を集めていますしね。
竹花 キャンプに行くならやっぱりＳＵＶです。キャンプサイトまでのちょっとしたオフロードでも安心ですし、地域のルールは守ってほしいですが、河原や林道でも躊躇（ちゅうちょ）せずに走れるので非日常のワクワク感が大きいと思います。
――てなわけで、買って損ナシのＳＵＶガチ勢を教えてください！
竹花 第１位はスズキ・ジムニーしかありません。２ドアの軽自動車なので、家族キャンプには向きませんが、ソロキャンプやデュオキャンプなら十分です。林道や河原でも世界トップレベルの圧倒的なオフロード走破性を披露してくれます。
エンジンは６６０ｃｃの直列３気筒ＤＯＨＣ １２バルブターボを搭載。最高出力は６４馬力
――ちなみにジムニーは海外でも人気なんスか？
竹花 ヨーロッパでも一部に熱狂的なファンがいます。ドイツでは１９８０年から販売しており、以前は「サムライ」という車名でしたが、先代から日本で「ジムニー・シエラ」として販売しているワイドボディのモデルを「ジムニー」として売っています。
――どんな人が乗っている？
竹花 猟師です。ドイツは各地にジビエ料理専門のレストランがあるくらい、狩猟が盛んなんです。イノシシやヘラジカ、ウサギ、キジ、カモなどなんでも食べます。特にイノシシのソーセージの味は格別です。ドイツ料理は豚肉だけじゃないんです！
――ドイツにはけっこう猟師がいると？
竹花 そのとおり。彼らは獲物を追いかけて森の中を走るので、コンパクトで悪路走破性に優れたジムニーを「ヤーグトヴァーゲン（狩猟車）」として相棒にしている人が多いんですね。
【第２位】ジープ ラングラー 発売：２０１８年１０月 価格：５１８万～６３８万円 ボディサイズ：全長４８７０ｍｍ×全幅１８９５ｍｍ×全高１８５０ｍｍ １９４１年に軍用車として誕生したのがジープのラングラー。その高いオフロード走破性とタフな乗り味は男なら一度は味わいたい
インテリアは先代モデルより質感が大幅に向上。メーターやディスプレイには走行情報が表示される
――第２位は？
竹花 "オフロードの王者"であるジープ・ラングラーです！ ショートボディでもロングボディのアンリミテッドでも、文句なくカッコいい。キャンプ道具を積み込んで走りだした瞬間、「冒険に行くんだ」という感覚を抱けます。付け加えると、最強グレードのルビコンならオフロードで無敵の走破性を味わえます。
【第３位】ランドローバー ディフェンダー 発売：２０２０年４月 価格：５５１万～１１７１万円 ボディサイズ：全長４９４５㎜×全幅１９９５㎜×全高１９７０㎜ 昨年、約７０年ぶりにフルチェンし、世界中を驚かせた。ボディは高剛性アルミモノコックを採用
――続いて第３位は？
竹花 ランドローバー・ディフェンダーです。昨秋、日本で販売を開始した新型は、先代のワイルドなイメージを継承しながら、最新のメカニズムと現代的なデザインを見事に融合した、とても魅力的なモデルに進化しています。当初はロングボディの１１０だけでしたが、ショートボディの９０も先日追加されて選択肢が広がっています。
――走りは？
竹花 新型ディフェンダーは、冗談抜きに走りが軽快で乗り心地も素晴らしいんです。オプションも膨大に用意されていて、好みのスタイルにカスタマイズできるのも魅力です。ちなみに最大水深９００ｍｍは他の追随を許しません。
【第４位】メルセデス・ベンツ Ｇクラス 発売：２０２０年７月 価格：１２５１万～２２１８万円 ボディサイズ：全長４６６０ｍｍ×全幅１９３０ｍｍ×全高１９７５ｍｍ １９７９年に登場。２０１８年に約４０年ぶりの大改良を受ける。最高級のクロカンＳＵＶとして世界中で大人気
――そして第４位は？
竹花 メルセデス・ベンツのＧクラスですね！ ２０１８年に登場した現行Ｇクラスは、もちろんオフロード性能は抜群に高いし、スタイルもオリジナリティにあふれていて、素晴らしいクルマですが、都会的なイメージが強い。軍用車両にルーツを持つ、超本気のオフローダーなんですが、今ではラグジュアリーカーの傾向が若干強いかなと。
でも先日追加されたパワフルな３リットル直６ディーゼルターボを搭載したＧ４００ｄなどは、キャンプでも大活躍間違いなしです。
――魅力的なクルマばかりですが、お値段が気になります。
竹花 ジムニー以外は確かに国産ＳＵＶと比べると、お安くはないのですが、実は今回挙げた本格派のＳＵＶはどれも大人気なので、リセールバリューが非常に高い。要するに資産価値があるわけです。それを考えると、お買い得なクルマだと思いますよ。
●竹花寿実（たけはな・としみ）
自動車ジャーナリスト。１９７３年生まれ。東京造形大学デザイン学科卒業。自動車雑誌の編集者などを経て２０１０年に渡独。ドイツ語を駆使し、現地で自動車ジャーナリストとして活躍。現在、活動拠点を日本に移してドイツの自動車メーカーの最新動向、交通政策、道路環境、運転マナーなどを発信中。日本自動車ジャーナリスト協会（ＡＪＡＪ）会員
