２５０㏄人気を牽引するモデル、ヤマハ ＹＺＦ－Ｒ２５
「軽２輪」が売れている。２０１７年上半期の販売台数が前年比で約２０％増という好調ぶりなのだ。
とはいえ、このカテゴリーは以前から人気はあった。牽引していたのはビッグスクーターで、ヤマハのマジェスティなどがシーンを席巻していた。
変化が訪れたのは０８年に発売されたカワサキのスポーツバイク「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」の登場や１３年に発売された次期モデルのスマッシュヒットだ。この動きに他社も追随。２５０㏄クラスの群雄割拠時代が到来する。
人気爆発の秘密は、そのスタイリングだ。８０年代の２輪ブームの源流はレースにあったが、今は単純にフルカウルのスタイリングをカッコいいと思う若者世代が増えているという。
背景にはＳＮＳの広がりもある。「ツーリングに出かけ、美しい風景のなかで写真を撮り、発信する」という一連の流れの中心にオートバイがあるのだ。実際、フォロワー７万人を誇るヤマハ公式ツイッターのタイムラインを見ると、多くのユーザーが自慢のオートバイライフをツイートしている。
手軽に乗れて、カッコいい軽２輪が、日本のオートバイ界に新たな風を吹かし始めている！
◆軽２輪とは？ 道路運送車両法の言葉で、排気量１２５㏄超～２５０㏄以下のオートバイのことを指す。運転免許は４００㏄以下まで乗れる普通自動二輪以上が必要になる
オススメのモデルを一挙紹介！
気軽に乗れるバイクながら、スタイリングのカッコよさで２０代を中心に人気の軽２輪。オススメのモデルを一挙紹介！
◆スペックの見方 ＝ ①排気量（㏄） ②最高出力（馬力） ③車重（㎏） ④燃費（㎞／ｌ） ⑤価格（税込み）
●２５０㏄人気を牽引するモデル ヤマハ ＹＺＦ－Ｒ２５ ①２４９㏄ ②３６馬力 ③１６６㎏ ④ＷＭＴＣモード：２６．２㎞／ｌ ⑤５５万６２００円 スリムでタイトなボディと圧倒的なパフォーマンスで大ヒット！ 街乗りからサーキットまで、小気味よい走りが楽しめるスポーツバイク
ヤマハ ＹＺＦ－Ｒ２５
ヤマハ ＹＺＦ－Ｒ２５
●堂々とした風格を持つツアラー スズキ Ｖストローム２５０ 【ＮＥＷ】 ①２４８㏄ ②２４馬力 ③１８８㎏ ④ＷＭＴＣモード：３１．６㎞／ｌ ⑤５７万２４０円 ２５０㏄とは思えないサイズ感のアドベンチャーツアラー。街中はもちろん、高速道路を使ったロングツーリングにも十分対応できるパフォーマンスを併せ持つ
スズキ Ｖストローム２５０
●シンプル＆タフなアメリカン！ ホンダ レブル２５０ 【ＮＥＷ】 ①２４９㏄ ②２６馬力 ③１６８㎏ ④ＷＭＴＣモード：３４．１㎞／ｌ ⑤５３万７８４０円 スリムなボディとワイドサイズのタイヤがタフなイメージを演出。ファッションもキメて乗りたいアメリカンスタイル。扱いやすいサイズ感もＧＯＯＤ！
ホンダ レブル２５０
スポーツタイプのオススメは？
【スポーツタイプ】 空気抵抗を軽減するフルカウルを装着したスポーツモデル。小気味よい走りと日常的な使いやすさを美しいデザインにまとめている
●２５０㏄バイク人気の火つけ役！ カワサキ Ｎｉｎｊａ ２５０ＳＬ ①２４９㏄ ②２９馬力 ③１４９㎏ ④ＷＭＴＣモード：３１．３㎞／ｌ ⑤４５万９０００円 ヒットモデルＮｉｎｊａの単気筒バージョン。２気筒モデルに比べて、３馬力落ちるが車重が２０ｋｇ以上軽く、ハンデを感じさせない軽快な走りが楽しめる
カワサキ Ｎｉｎｊａ ２５０ＳＬ
●最新技術搭載のスーパースポーツ！ ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ 【ＮＥＷ】 ①２４９㏄ ②３８馬力 ③１６５㎏ ④ＷＭＴＣモード：２６．７㎞／ｌ ⑤７５万６０００円 低・中回転域の力強さとスーパースポーツらしい高回転までの軽快な吹け上がりを高次元で両立する。「スロットル・バイ・ワイヤ」など最先端システムも満載！
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ
●スズキのアイデンティティを継承！ スズキ ＧＳＸ２５０Ｒ ①２４８㏄ ②２４馬力 ③１７８㎏ ④ＷＭＴＣモード：３２．５㎞／ｌ ⑤５２万７０４０円 普段使いからツーリング、ワインディングでのスポーティな走りまで柔軟にこなす。低・中速トルクを向上させパワーと扱いやすさを両立させたエンジンが魅力
スズキ ＧＳＸ２５０Ｒ
●２５０㏄スポーツバイクの黒船！ ＫＴＭ ＲＣ ２５０ ①２４８．８㏄ ②―― ③１４７㎏ ④―― ⑤６２万６２００円 ロードレース世界選手権Ｍｏｔｏ３クラスの技術をフィードバック。単気筒でありながら２気筒モデル同等のパワーを発揮する。アグレッシブなデザインとスポーティな走りで人気
ＫＴＭ ＲＣ ２５０
★ネイキッドタイプ、スクータータイプのオススメは明日配信予定！
（取材・文／長嶋浩巳 撮影／池之平昌信）