テスラ モデル３ 欧州の４月の新車販売が壊滅状態のなかで、イギリスで販売トップに立ったのがテスラのモデル３。価格は５１１万円～７１７万３０００円
新型コロナ禍が続くなか、欧州ではＥＶの販売が好調だ。特に米テスラの勢いがハンパないという。いったいなぜ？
欧州の自動車業界に詳しいジャーナリストの竹花寿実（たけはな・としみ）がガッツリ解説する。
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■ＥＶの一番人気はテスラモデル３
――欧州でＥＶが好調とか？
竹花 はい。４月末から徐々に生産が再開されているものの、３月以降は新型コロナ禍で自動車メーカーが軒並み生産を停止していましたし、販売店もほとんど営業していませんでした。にもかかわらず、ＥＶだけは好調なんです。
――どういうこと？
竹花 その前に、まず欧州２７ヵ国の今年１～３月の新車販売を説明すると、前年同期比で２５.６％もの減少となりました。特に３月はコロナウイルスの感染爆発が起きた主要国で落ち込みがヒドく、スペインが６９.３％減、フランスは７２.２％減、イタリアに至っては８５.４％減です......。
――マジか！
竹花 ４月はもっとヒドくて、欧州２７ヵ国は前年同月の７６.３％減。フランスが８８.８％減、スペインは９６.５％減、イタリアは９７.６％減と壊滅的です。欧州では、「もはやスペインとイタリアには自動車市場がない」とまで言われているほどです。
――なのにＥＶは売れた？
竹花 はい。売れていたというよりは、数ヵ月前に受注したクルマが予定どおり登録されたというのが正確ですが。
――コロナ禍のなかでＥＶはどれくらい登録されている？
竹花 １～３月に欧州で登録されたＥＶは、１６万７１３２台で、前年同期に対して１００.７％の増加、つまり２倍以上となっています。シェアも前年同期の２.５％から６.８％まで拡大しました。
主要国では、イギリスが前年同期の１１８.９％増、ドイツは１２４.９％増、フランスは１４４％増、イタリアに至っては２６８.５％増と、前年同期の４倍に迫る勢いです。すでにＥＶの普及が進んでいるスウェーデンやオランダなども、軒並み大幅増です。
――なぜＥＶが売れている？
竹花 昨年は欧州で新世代ＥＶの市販バージョンが多数お披露目されました。それらの多くはすでにデリバリーがスタートしていて、欧州の消費者の意識をＥＶに向かわせるきっかけになっているのは確かでしょう。
ホンダ ホンダｅ 今秋から日本でも発売予定のホンダｅは後輪駆動。１回の充電で約２２０ｋｍの航続を可能とする。時速１００キロ到達は８秒
――ほかに理由は？
竹花 実は公共施設や都市部の集合住宅などに、充電インフラが加速度的に整い始めたことで、ＥＶを所有できる環境にある人が増えています。ただ、ＥＶが欧州で売れている最大の理由は"お得感"です。財布に優しくないとクルマは売れないのは万国共通です。
――でも、ＥＶはけっこうなお値段ですよ。
竹花 欧州では安く乗れるんです。ＥＵは２０５０年までにＣＯ２排出量をゼロにすることを政策目標に掲げていて、加盟国は昨年末までに提出した削減計画を実行しなければなりません。
また欧州委員会は自動車メーカーに対して、年々厳しくなる平均ＣＯ２排出量の基準を設け、これを超えると罰金を科す。だから各国とも、ＥＶに対する購入補助金や税制の優遇措置が年々充実してきているんですね。
――ぶっちゃけ、どれくらいお得なんスか？
竹花 ＥＶの価格自体も年々安くなっていますが、例えば購入補助金はイタリアが最高６０００ユーロ（約７２万円）、フランスは一律５０００ユーロ（約６０万円）、ドイツは最高６０００ユーロ、イギリスは３５００ポンド（約４７万円）ですが、商用であれば８０００ポンド（約１０７万円）ものサポートが受けられます。
しかもイギリスは、１９年にＰＨＥＶに対する補助金を打ち切ったので、ＥＶへの関心が急激に高まっているんです。
――なるほど。
竹花 しかも、ドイツではＥＶ需要の大半を占めるカンパニーカーに課せられる走行税も、ＰＨＥＶの半分、ガソリンやディーゼル車の４分の１。当然、企業はＥＶを買います。
――ＥＶの一番人気はどれ？
竹花 テスラ モデル３です。モデル３は昨年第４四半期から急激に生産台数が伸びたので、事前に注文していた欧州の顧客に一気に納車された可能性が高いですが、それにしても１～３月に２万３６５９台と売れに売れています。
――ズバリ日本メーカーに勝算はある？
竹花 十分にあると思います。ホンダｅは２万９４７０ユーロ（約３５０万円）からと、航続距離やサイズを考えるとやや割高ですが、デザイン性やハイテク感はコンパクトクラスでは飛び抜けています。
また、今秋に欧州で発売予定のマツダＭＸ－３０は、ドイツでは２万７４２０ユーロ（約３３０万円）からと手頃な価格で、しかも人気のコンパクトＳＵＶでスタイリッシュ。どちらも当然補助金や優遇税制の対象であり、ＥＶ購入を考えている欧州の消費者には魅力的に映るはずです。
マツダ ＭＸ－３０ 昨年の東京モーターショーで世界初公開されたＭＸ－３０。マツダ初の量産ＥＶは、センターオープン式のユニークなドアを採用