昨年１２月に登場の新型ＣＲＦ２５０Ｌを最速試乗。ウイリーをブチカマす青木
国産、輸入車ともに新春から怒涛の新車ラッシュを展開し、超激アツの二輪界。今年乗るべきバイクはどれ？ ということで、モーターサイクルジャーナリストの青木タカオが独断と偏見で選んだギンギン確実の７台を大公開！
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■ホンダの新型攻勢がハンパない！
【第１位】ホンダ ＣＲＦ２５０Ｌ（左） 価格：５９万９５００円。ホンダ ＣＲＦ２５０ラリー（右） 価格：７４万１４００円。昨年１２月１７日に発売され、大きな話題を集めている新型のＣＲＦ２５０ＬとＣＲＦ２５０ラリー。フルチェンでオフロード性能が大きく向上した
――ニューモデルが続々デビューしているみたいスね？
青木 はい。注目のびんびんマシンが国産、輸入車含めてズラリ勢ぞろいです！ というわけで、今回は青木が吟味に吟味を重ねた７台を紹介します。１位ですが、コレはズバリ言ってホンダのＣＲＦ２５０Ｌしかありません！
――２０１２年に初代が登場した人気モデルですね。
青木 シリーズの世界累計は約１３万台を誇ります。従来型はオンロードとオフロードの性能のバランスが秀逸すぎて、ガチのオフロードファンから「ダート性能が物足りない」なんて声もありました。
しかし、新型の開発責任者はプライベートで海外ラリーに参加するほどガチな人で、「次はダート性能を向上する！」とものすごい意気込みで、今回開発したんですよ。
――試乗した感想は？
青木 先代は重さを感じましたが、それが見事に解消されていましたね。フレームから造り直し、スイングアームなどを新作にすることで約６ｋｇの軽量化を達成。前後サスペンションはストローク量を増やして衝撃吸収性をアップ。エンジン搭載位置を上げて、最低地上高も稼ぐなど徹底した造り込みです。
エンジンもオフロードや街乗りで多用する低中回転域を力強くし、坂もグイグイ上がっていく。ハンドリングが軽くてアクションもキマるし、土系バイク乗りが歓喜する仕上がりの良さです！
――ということはマニア向け？
青木 いやいや、街乗りでの扱いやすさはそのままに高速道路も余裕の６速ギアをハイレシオ化するなど、舗装路も軽さを武器に俊敏に走り、安定性も両立しています。初心者にもオススメできます！ ちなみに兄弟車のＣＲＦ２５０ラリーも同時に新型となっており、コイツがまた会心の出来なんです。
――コッチも乗った？
青木 もちろん！ 走行風が乗り手に当たらないようシールド＆カウルや張り出したタンクシュラウドでシャットアウト。ハンドルウェイトやステップラバーで振動を抑え、座面の広いシートで高速道路を使った長距離ランも疲れ知らず。２５０ｃｃとは思えないクルージング力を持ち、それでいてＣＲＦ２５０Ｌ譲りのオフロード性能を持ち合わせた、タフな旅の相棒としています。
さすがダカールラリーを連覇したホンダです。この兄弟がそろって１位です。
【第２位】ホンダ レブル１１００ デュアル・クラッチ・トランスミッション ３月１１日発売予定 価格１２１万円 ホンダの売れ筋であるレブル２５０、レブル５００に続いて、レブル１１００が登場！ エンジンはアフリカツイン系の２気筒をびんびん搭載だ
――続いてもホンダ？
青木 はい。２位はレブル１１００です。レブルは２５０、３００、５００をグローバル展開し、年間約２万５０００台を世界中で売る超人気シリーズです。その長兄としてついに１１００が出るんです！
３月にクラッチやシフトチェンジ操作がいらないＤＣＴ（デュアル・クラッチ・トランスミッション）仕様、５月にはマニュアルトランスミッションを発売します。試乗はまだですが、実車に跨（またが）り細部までくまなく触りまくってきました！
――さすが手が早い。
青木 大排気量クルーザーにしては気軽に乗れそうな細身の車体で、シート高は７００ｍｍと低く両足はカカトまでベッタリ地面に届きます。
高回転域までスムーズに吹け上がる直列２気筒エンジンが心臓部で、旋回時の最大バンク角は３５度と深く設定。クルーザーが苦手とするコーナリングでも、快活な走りが間違いなくできます。価格もライバル勢より低い設定なのが強みで、大ヒットの予感がプンプン！
【第３位】ヤマハ ＳＲ４００ ファイナルエディション ３月１５日発売予定 価格：６０万５０００円 ヤマハは１月２１日、１９７８年にデビューした人気バイク「ＳＲ４００」の国内生産終了を発表。限定モデルを３月１５日に発売するという
――３位は？
青木 １９７８年の初代誕生以来、変わらないスタイルを貫き通したヤマハＳＲ４００がついに４３年の幕を閉じます。
――人気に陰りがあった？
青木 とんでもない！ これぞオートバイというオーソドックスな車体構成で、ファンはベテラン層だけでなく若い世代にも浸透していました。現行の公道向け機種では唯一の、セルなしキックスターターの単気筒エンジンは味わい深く、エンジンの目覚めの儀式に憧れて、老若男女がＳＲ人気を支えたのです。
それが証拠に昨年の販売台数（『二輪車新聞』調べ）も２４５０台で堂々の２位です。
――では、なぜ生産終了に？
青木 キャブレターがフューエルインジェクション化されるなど進化と熟成を繰り返してきましたが、ベースは１９７０年代のエンジンですから、厳格化される最新の環境規制に対応できなくなったのが大きい。
ファイナルエディションは、歴代モデルを彷彿（ほうふつ）とさせるシンプルなグラフィックパターンのグレーとブルーがそれぞれ用意されますが、有終の美を飾るヤマハのモノづくりを集結させたリミテッドも設定。
職人の手作業によるサンバースト塗装を施した燃料タンクをはじめ、シリアルナンバー入り電鋳（でんちゅう）エンブレム、真鍮製音叉（しんちゅうせいおんさ）エンブレム、本革調シート、アルマイトのホイールリム、黒い文字盤の専用メーターなどが装備。ファン垂涎（すいぜん）の逸品です。
【第４位】ヤマハ ＭＴ－０９ ５月発売予定 価格：未発表 ３代目となる新型は、フルモデルチェンジですべてを刷新。すでに欧州では先行発表されている。この強烈なスタイリングに男がたぎりまくる
――続いて４位は？
青木 ヤマハのＭＴ－０９がフルモデルチェンジされ、小顔マスクでよりスタイリッシュになりました。ＣＦアルミダイキャスト製の新設計フレームに搭載される３気筒エンジンは、排気量を４５ｃｃ拡大して８９０ｃｃになり３馬力アップ。最高出力は１１９馬力に達しました。灯火類はオールＬＥＤです。
【第５位】ハーレーダビッドソン パンアメリカ 価格や発売日は未発表 ハーレーダビッドソン初となるアドベンチャーモデル「パンアメリカ」は、２月２２日に完全ご開帳予定。エンジンは新開発の水冷１２５０ｃｃ
――５位は輸入車がランクインです。
青木 どっしりと重厚なイメージのハーレーダビッドソンですが、ジャンプもできるアドベンチャーモデル「パンアメリカ」が発売されます。エンジンは完全新作の水冷Ｖツイン１２５０ｃｃで１４５馬力を発揮します。
【第６位】ＢＭＷ Ｒ１２５０ＧＳ／アドベンチャー １月１５日発売 価格：２１９万２０００～２７１万８０００円 誕生から４１年を誇るＢＭＷの看板モデルがコイツ。その新型が１月１５日から発売となった。最新モデルは新機能や装備品を満載だ！
――６位はＢＭＷですか。
青木 ドイツ語で「ゲレンデ・シュトラッセ（どんな道でも走れる）」を意味する「ＧＳ」が昨年誕生４０周年を迎えて新型になりました。世界中のバイク冒険家が愛する定番人気モデルで、トラクションコントロールやライディングモード、コーナリングＡＢＳなど最新電子制御が満載！
さらにヒルスタート・コントロールやエンジンブレーキ・コントロールも標準装備します。ＢＭＷ伝統のボクサーツインエンジンは１３６馬力を発揮するんですよぉぉぉ！
【第７位】カワサキ ニンジャＺＸ－１０Ｒ 価格や発売日は未発表 欧米で先行発表されたニンジャＺＸ－１０Ｒ。クセの強い顔面が話題を呼んでいる。発売予想は今春。価格は２５０万円前後とのウワサ
――（無視して）大トリはカワサキですね。
青木 ニンジャＺＸ－１０Ｒで決まりです！ 逆スラントノーズと呼ばれるニンジャＨ２由来の迫力あるフロントマスクで、アッパーカウル両サイドにはウイングレットを内蔵。空気抵抗を約７％低減し、浮き上がりを抑えるダウンフォースを約１７％増やしました。
今年、コイツでカワサキはスーパーバイク世界選手権７連覇を狙います！
――なるほど。
青木 今年は魅力的な新型がまだまだ出ます。２０２１年のバイク業界も盛り上がること間違いナシですよぉぉぉ！
（写真協力／ホンダモーターサイクルジャパン ヤマハ発動機販売 ハーレーダビッドソンジャパン ＢＭＷ カワサキモータースジャパン）
●青木タカオ
モーターサイクルジャーナリスト。ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル『バイクライター青木タカオ【～取材現場から】』。著書に『図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み』（秀和システム）など。現役の二輪専門誌編集長だ