【推しの輸入ＥＶ１】プジョー ｅ－２００８ 価格：４２９万～４６８万円 登場：２０２０年９月 サイズ：全長４３０５ｍｍ×全幅１７７０ｍｍ×１５５０ｍｍ グレードは「アリュール」と「ＧＴライン」を用意。駆動用モーターは最高出力１３６ＰＳを誇る。満充電からの航続可能距離は３８５ｋｍと少なめだが、価格と重量を抑えた都会派のＥＶである
欧州でＥＶの販売が絶好調だ。しかも、魅力的なモデルが続々登場しているという。てなわけで、ズバリ買いは？ 輸入車に精通する自動車ジャーナリストの竹花寿実（たけはな・としみ）が独断と偏見のみで激推しＥＶをセレクト！
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■コロナでも欧州でＥＶが売れるワケ
――現在、日本ではクルマの電動化というか、「脱・純ガソリン（ディーゼル）」的な話が盛り上がっています。
竹花 ただ、クルマの生産から運用、廃棄までを考慮したＬＣＡ（ライフ・サイクル・アセスメント）の視点で考えると、生産時のＣＯ２排出量は電動化により増えてしまいます。
本気で電動化を進めるのであれば、日本はエネルギー政策を根本的に転換する必要があるでしょうね。正直、そう簡単に進む話ではないと思いますよ。
――ヨーロッパはどうです？ 日本より「ＥＶシフト」が進んでいるという話ですが。
竹花 ヨーロッパは急激に電動化が進んでいます。特にＥＶの伸びは目を見張るものがあります。２０１９年は新車販売全体の３％でしたが、２０２０年は１０.５％と、一気に３倍以上に拡大しました。
昨年はコロナの影響でヨーロッパ市場全体が前年比２３.７％減の約９９０万台だったのですが、ＥＶはコロナに関係なく伸び続けているんです。
――なぜそんなにＥＶが売れているんスか？
竹花 比較的手頃な価格の魅力的なモデルが出そろってきましたし、各国が購入補助金や自動車税の優遇措置などを用意している点も大きいと思います。購入補助金は、例えばドイツでは、車両価格が４万ユーロ（約５１０万円）以下のＥＶには９０００ユーロ（約１１５万円）も出るんです。
――それはデカいスね！
竹花 あとヨーロッパでは、ＳＤＧｓ（持続可能な開発目標）への取り組みとして、ＣＯ２排出量削減のために社用車をまとめて買い換えている企業も多い。
自動車メーカーも、２０２１年に新車１台あたりの平均ＣＯ２排出量を９５ｇ／ｋｍ以下とする規制が欧州委員会によって施行されているので、日本とはＥＶの販売にかける必死さが違う。何しろ１台あたり１ｇ／ｋｍ超過するたびに９５ユーロ（約１万２０００円）もの罰金が科せられる。
――一般の人は買わない？
竹花 いやいや、そんなことはありません。購入者の多くは都市部に住んでいて、日々の走行距離が少ない人たちです。大都市を中心にディーゼル車の走行規制が始まっており、ディーゼル車から走行規制を受けないＥＶへ買い換えているようです。
――なるほど！
竹花 やはりユーザーはなんらかのメリットがあるからＥＶを買うわけです。日本がＥＶをもっと普及させたいのなら、政府や自治体、メーカーなどがしっかり協力し、購入、維持コスト、使い勝手などの面でユーザーがＥＶにメリットを感じられるようにする必要があると思います。
――ふむふむ。で、今、日本で買える欧州ブランドの激推しＥＶはどれスか？
竹花 現時点の大本命は、プジョーｅ－２００８で決まりです。航続距離はＪＣ０８モードで３８５㎞とシティユースには十分。人気のコンパクトＳＵＶで扱いやすく、実用性も文句ナシ。走りは軽快ですし、デザインもインパクト抜群。魅力たっぷりのクルマです。
【推しの輸入ＥＶ２】アウディ イートロン スポーツバック 価格：１３２７万円 登場：２０２０年９月 サイズ：全長４９００ｍｍ×全幅１９３５ｍｍ×１６１５ｍｍ アウディブランド日本初となるＥＶがコイツ。ボディの左フェンダーに急速充電対応ソケット、ボディの右に普通充電対応ソケットを備えている
――次はアウディイートロンスポーツバックですか。
竹花 はい。走りはパワフルで軽快。高級感やハイテク感も抜群で、"未来のクルマに乗っている感"が味わえます。
【推しの輸入ＥＶ３】ポルシェ タイカン（２ＷＤ） 価格：１１７１万円 登場：２０２１年１月２８日（予約受注開始） サイズ：全長４９６３ｍｍ×全幅１９６６ｍｍ×１３８１ｍｍ ポルシェジャパンは「タイカン」シリーズに後輪駆動のベースグレードを追加。最高出力は４０８ＰＳを発生。最大航続距離は４３１ｋｍ。最高速度は２３０キロだ
――見た目の存在感も確かにスゲー。続いてはポルシェタイカン！
竹花 先日発売された２ＷＤ（後輪駆動）のベーシックモデルは、どんな走りが味わえるのか楽しみな一台です。
【推しの輸入ＥＶ４】メルセデス・ベンツ ＥＱＳ 詳細は未発表 東京モーターショー２０１９でご開帳されて大きな話題を呼んだ「ヴィジョンＥＱＳ」。航続距離は最長７００ｋｍをマークする怪物カー。年内登場のウワサも
――今後登場予定のＥＶで要注目な輸入モデルは？
竹花 今後も続々と新型ＥＶが登場する予定ですが、私は年内にデビュー予定のメルセデス・ベンツＥＱＳに注目しています。最高級ＥＶサルーンがどんな世界観を見せてくれるのか、また自動運転技術を含む最新テクノロジーがどれほどのレベルに達するのか、今から大いに期待しています。
●竹花寿実（たけはな・としみ）
１９７３年生まれ。東京造形大学卒業。自動車雑誌の編集者などを経てドイツへ。ドイツ語を駆使して、現地で自動車ジャーナリストとして２０１８年まで活躍。輸入車のスペシャリスト