新開発のハイブリッドシステムとガソリンエンジンを用意している新型ロッキー。価格は１６６万７０００～２３６万７９００円
デビューから２年が経過したダイハツ・ロッキーが１１月１日にマイナーチェンジを行ない、同日から発売開始！ 今回の目玉は専用開発されたシリーズ式ハイブリッドシステム「ｅ－ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤ」だ。いったいどんなハイブリッドなのか？ そして売れるのか？ 自動車ジャーナリストの小沢コージ氏が特濃解説する！
■２８㎞／リッターの低燃費を実現！
ーーダイハツのコンパクトＳＵＶ「ロッキー」が話題を集めているそうですね。そもそもどんなクルマなんスか？
小沢 ロッキーは２０１９年１１月に発売された５ナンバーサイズのコンパクトＳＵＶ。トヨタにもＯＥＭ供給しており、そちらは「ライズ」の車名で販売されている。そんなロッキーが１１月１日に初のマイチェンを敢行！ ズバリ、今回の目玉は新開発のハイブリットにある！
ーーほお！ 具体的には？
小沢 これまで１リッターの直３ターボエンジンのみだったロッキーだが、ダイハツは今回の改良で「ｅ－ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤ（イースマート ハイブリッド）」を投入！ コイツはシリーズ式ハイブリッドだ！
ーーえっと、シリーズ式ってなんスか？
小沢 エンジンを発電用と割り切り、１００％モーターの力で走行するのがシリーズ方式のハイブリッドシステムの特徴だ。タイヤの駆動もモーターが行なうため、鋭い加速と静粛性を実現する！ 余談だが、一見するとこのハイブリッドシステムは親会社のトヨタが造ったように見えるが、実は完全にダイハツの自社開発って部分がミソ！
ーートヨタのハイブリッドとは何が違うんスか？
小沢 トヨタはスプリット方式のハイブリッドで、ダイハツはさっきも言ったがシリーズ方式のハイブリッドだ。効率と加速のスムーズさが全然違う。ぶっちゃけ、ダイハツのｅ－ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤのガチライバルは日産ｅ－ＰＯＷＥＲだ！
ダイハツ・ロッキーの姉妹車であるトヨタ・ライズ。コチラも改良を受けて１１月１日より発売。価格は１７０万７０００～２３２万８０００円
ーーなるほど。そんなｅ－ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤの燃費は？
小沢 実燃費はまだ試乗していないからわからんが、ＷＬＣＴモードで２８㎞／リッターを実現している！ いずれにせよ、１９年のデビューと同時に爆売れ！ 国内の新車販売でトップ争いを繰り広げてきたロッキー＆ライズの姉妹車にｅ－ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤを搭載したメリットはデカい。ダイハツが設定したロッキーの月販目標は２０００台、このうちｅ－ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤ搭載車は７００台を想定しているというが、正直、オザワはもっと売れると予想したい。というのも実は燃費以上のメリットが価格。ハイブリッドモデルは、ロッキーが２１１万円台、ライズが２１６万円台スタートで激安！ コイツはアドバンテージになるよ！
ーーちなみにロッキーの試乗はいつ頃になりそう？
小沢 報道陣向け試乗会は年内にあると思う。公道試乗したらまたレポートする！