【第１位】日産 エクストレイル 日産は昨年４月１９日に中国で新型エクストレイルを世界初公開。実は昨年１２月、日産グローバル本社ギャラリーで中国仕様のエクストレイルが公開
２０２２年のクルマ業界は男心を刺激する新車が続々とデビューする。自動車専門誌『月刊くるま選び』の元編集長で、カーライフジャーナリストの渡辺陽一郎（わたなべ・よういちろう）氏が注目の７台を選び、徹底解説する！！
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■エクストレイルの骨格は三菱と同じ
渡辺 今年は注目の新車がめじろ押しです！ ということで、吟味に吟味を重ね、私の激推しを７台選びました。
――では、１位から発表！
渡辺 １位はＳＵＶの日産エクストレイルです。新型の発売は今年の４～６月頃かと。
インパネの真ん中には１２.３インチディスプレイの液晶メーターおよびセンタータッチスクリーンが！
――エクストレイルってどんなクルマでしたっけ？
渡辺 初代は２０００年にデビューし、累計販売台数はグローバルで６２６万台以上を誇ります。今年デビューの新型は４代目になります。
――ちなみに、プラットフォームが業務提携している三菱と共通ってマジですか？
渡辺 新型アウトランダーＰＨＥＶと骨格が同じです。ただし、走りのメカニズムは全然違います。アウトランダーＰＨＥＶは三菱独自のプラグインハイブリッドを搭載しますが、エクストレイルは日産自慢のｅ－ＰＯＷＥＲを搭載します。
――走りはどうスか？
渡辺 以前、エクストレイルの北米仕様「ローグ」に試乗しましたが、ＳＵＶながらコーナーでよく曲がる。アウトランダーＰＨＥＶ同様に運転を楽しめるクルマだと思います。
【第２位】スズキ スイフト 写真は現行のスイフト。スズキの世界戦略車だけに、力の入れ具合はハンパないはず。ちなみに男心を刺激するスイフトスポーツの登場は２０２３年になりそうだ
――２位はスズキです。
渡辺 コンパクトカーの次期スイフトは注目ですね。現行モデルは４代目で、２０１６年に登場しました。世界累計は５００万台を軽く突破している、まさにスズキの世界戦略車ですね。今年の中盤から後半にかけて５代目がデビューする予定です。
――新型のポイントは？
渡辺 スイフトの車内は広いとはいえず、全体的に機能はフツーですが、ボディが軽く運転感覚は実に軽快です。実用燃費も優れて基本性能が高い。新型も現行型の路線を踏襲しながら、マイルドハイブリッドを進化させ、燃費効率も向上させます。プラットフォームも熟成され、走行安定性と乗り心地をかなり向上。
【第３位】マツダ マツダ６ 写真は現行のマツダ６。今年デビュー予定の新型は前輪駆動から後輪駆動へ大変身のウワサが。人馬一体の走りがマツダ６でどう進化するのか試乗が楽しみだ
――続いて３位は？
渡辺 ミドルサイズセダン＆ワゴンの次期マツダ６（元アテンザ）です。今年の中盤から後半にかけて登場しそうな気配です。
――新型マツダ６の注目ポイントはどこ？
渡辺 現在の前輪駆動から後輪駆動に変わるというウワサがあり、異例のフルモデルチェンジになりそうです。マツダの目指す"人馬一体"の運転感覚は新型マツダ６で初めて完成の域に達するのではないかと予想します。
【第４位】スズキ アルト 昨年１２月１０日に行なわれた９代目モデルのウェブ発表会で、９代目となる新型アルトとスズキの鈴木俊宏社長のツーショットを披露した。初代は１９７９年デビューだ
――４位は再びスズキです。
渡辺 昨年１２月に発売された軽自動車の新型アルトです。初代アルトは１９７９年に誕生し、今回のモデルで９代目となります。アルトは国内の累計販売台数が５２６万台を突破しており、日本では名実共にスズキの顔です。
鈴木社長は新型アルトについて「下駄を極めていきたい」と語った。エントリーモデルとしてアルトを磨き抜いたようだ
――新型のどこがスゴい？
渡辺 ズバリ、新型アルトは路線を変えました。先代型に比べてボディパネルに張りを持たせ、インパネなど内装の質が大きく向上しています。
――ほおほお。
渡辺 最上級グレードにはマイルドハイブリッドと併せて、後退時にも作動する衝突被害軽減ブレーキ、ヘッドアップディスプレイなども装着されます。
【第５位】日産 フェアレディＺ 昨年８月１８日（日本時間）にアメリカで世界初公開された日産のフェアレディＺ（写真は米国仕様）。気になるニッポンデビューは夏頃になりそう
――５位はスポーツカー！
渡辺 日産のフェアレディＺで、今年の半ば頃に詳細が発表されそうです。フェアレディＺは１９６９年の発売以来、グローバルで累計１８０万台以上を販売する日産自慢のスポーツカーで、今年デビューする新型は７代目です。
――ボディスタイルなどはすでに披露されているとおり？
渡辺 ええ。エンジンは現行スカイライン４００Ｒと同じＶ型６気筒の３リットルツインターボを搭載すると思います。
フェアレディＺ史上初となるフル液晶メーターを搭載。また、インパネにはお約束の３連メーターがドーンと鎮座する
――日産の伝家の宝刀であるｅ‐ＰＯＷＥＲの搭載は？
渡辺 ｅ－ＰＯＷＥＲの搭載はありませんが、逆にいえばフェアレディＺの純ガソリンエンジン車はコイツが最後の世代かと。そういう意味ではファンは乗って損ナシです。
【第６位】トヨタは１月１３日にミニバンの「ノア」と「ヴォクシー」の新型を発表、販売を開始した。８年ぶりのモデルチェンジを受けた今回の新型は４代目。ノア、ヴォクシーどちらもクセが強い顔面に仕上がっている
――６位はトヨタのミニバンがランクインです。
渡辺 新型ノア＆ヴォクシーを推します。１月１３日に発売開始となり、個性的な顔で話題を呼んでいます。トヨタはエスクァイアを廃止しますが、ノア＆ヴォクシーの姉妹は残します。
――ノアとヴォクシーは売れているから？
渡辺 はい。現行モデルが発売された２０１４年当初、ノアとヴォクシーを合計すると１ヵ月平均で合計１万５０００台を売っていたんですよね。この数字は当時販売絶好調だったプリウスに迫る勢いでした。現在もファンは多いです。
【第７位】ホンダ Ｎ‐ＢＯＸ 安全運転支援システム「ホンダセンシング」のＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）は渋滞追従機能付きへと進化。高速道路の渋滞時などの負荷を軽減
――７位にホンダが登場！
渡辺 ２０１１年１２月に初代がデビューし、昨年５月に累計販売台数が２００万台を突破。販売絶好調の軽自動車Ｎ－ＢＯＸです。昨年１２月に改良を実施し、ファン待望の電動パーキングブレーキなどをついに採用しました。
――今年も絶対王者Ｎ－ＢＯＸの勢いは衰えない？
渡辺 そのとおりです。
今回のマイナーチェンジで、ついに電動パーキングブレーキが採用された。絶対王者の商品力がさらに高まった！
●渡辺陽一郎（わたなべ・よういちろう）
自動車月刊誌の編集長を約１０年務め、２００１年にフリーランスのカーライフジャーナリストに。執筆媒体多数。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
