GRMNヤリスの最上級モデル「サーキットパッケージ」に試乗した山本氏いわく、「1年半ぶりのサーキット走行なのに好タイムが出せる。怪物カーですね」 GRMNヤリスの最上級モデル「サーキットパッケージ」に試乗した山本氏いわく、「1年半ぶりのサーキット走行なのに好タイムが出せる。怪物カーですね」

トヨタのコンパクトカー・ヤリスにトンデモない怪物カーが登場した。約850万円の価格を誇るGRMNヤリスのことだ。このスーパープライスにも程があるヤリスを自動車研究家の山本シンヤ氏がサーキット試乗し、その実力を試した!!

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■800万円台のヤリスを全開走行!

山本 茨城県下妻市にある筑波サーキットで、トヨタがぶっ放したGRMNヤリスを世界初試乗してきました!

――そもそもの話ですが、GRMNって何の略なんスか?

山本 GRMNは「ガズー・レーシング・マイスター・オブ・ニュルブルクリンク」の略ですね。トヨタのGRブランドの頂点に輝く究極のスポーツモデルのことです。

GRMNは台数限定で登場するのがお約束なので、抽選に外れたら手に入りません。そのためGRMNは中古市場でも大人気。何年たっても高値で取引されています。

――今回試乗したGRMNヤリスはいつ発表された?

山本 今年1月に開催された「東京オートサロン」で世界初披露されました。500台限定のスペシャルモデルで、お値段は731万7000~846万7000円です。

――マジか!

山本 ベースになっているGRヤリスの最上級モデルが456万円ですから倍近い数字です。

――先ほどの山本さんの話を踏まえると、予約は殺到?

山本 そのとおり。1月14日よりトヨタガズーレーシングのウェブサイトで予約抽選の受け付けを開始しましたが、初日に1000台の購入希望者を集め、すでに1万台を突破したなんてウワサも。

――お値段がお値段なのに!

山本 2020年に登場したGRヤリスは、GRが掲げている"モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり"を具現化したモデルです。トヨタの豊田章男社長は、「これまでのトヨタは一般ユーザーのためのクルマを造り、それをレースに使えるように改造してきました。

しかし、今回は違います。『初めからレースに勝つために普段お客さまが乗るクルマとはどうあるべきか?』。そんな逆転の発想で開発したモデルなんです」と語っています。

――なるほど。

山本 そんなGRヤリスは、"もっといいクルマづくり"を実践し、正式発売後もスーパー耐久や全日本ラリーをはじめとするさまざまなモータースポーツフィールドを活用しながら鍛え、勝利を手にしてきました。

GRMNヤリスの価格は731万7000~846万7000円! ベースはGRヤリス。エンジン、ボディ、足回り、内装をトヨタがフルチューン GRMNヤリスの価格は731万7000~846万7000円! ベースはGRヤリス。エンジン、ボディ、足回り、内装をトヨタがフルチューン

――ふむふむ。

山本 つまり、GRヤリスがモータースポーツで得た技術や知見をフィードバックさせたのがGRMNヤリスなのです。このGRMNヤリスは単なるGRヤリスの高性能版ではありません。実戦で徹底的に鍛え抜いて得た、トヨタの秘伝のタレがつぎ足されているのです。

――もともとGRヤリスとセットでGRMNヤリスは計画されていたんスか?

山本 いいえ、違います。トヨタの中にGRMNヤリスの企画はありませんでした。ただ、モータースポーツの実戦を通じ、鍛えたその成果を「ユーザーに素早く還元すべきではないか」という豊田社長の強い思いからGRMNヤリスのプロジェクトが生まれました。

ですから、そういう意味においては、いわゆるマーケティングから生まれたクルマではなく、泥くさい現場から生まれたクルマなんです。

試乗前、試乗後にGRMNヤリスの開発陣とガッツリ意見交換する山本氏(左)。ちなみにGRMNヤリスは夏頃の発売に向け、現在も開発が続いている 試乗前、試乗後にGRMNヤリスの開発陣とガッツリ意見交換する山本氏(左)。ちなみにGRMNヤリスは夏頃の発売に向け、現在も開発が続いている

――サーキット試乗はどんな感じだったんスか?

山本 事前にトヨタの広報担当から「レーシングギアをフル装備でご持参ください」と連絡がありましたから、「あ、今回は全開走行によるチェックだな」と。試乗モデルは、最も値が張る846万7000円のサーキットパッケージでした。

――率直な感想は?

山本 実は筑波サーキットを走るのは1年半ぶりだったんですが、20分の試乗でベストタイムは1分4秒台前半でした。1年半ぶりでも好タイムを連発できてしまうクルマなんです。たぶん、プロのドライバーなら1分2秒台も可能な気がしました。この数字は初期の日産GT-Rに匹敵するタイムなんですよね。

――えっ、ヤリスですよね?

山本 GRMNヤリスはトヨタがフルチューンしたモデルで、セッティングが決まった市販のレーシングカーみたいなもんです。簡単に言うと、自宅からサーキットに乗りつけて、いきなり好タイムが叩き出せてしまう。自動車メーカーが造ったフルチューンはハンパないです。

――怪物カーであると?

山本 私はこれまで筑波サーキットで国内外の高性能モデルを試乗してきましたが、その中では一番躊躇(ちゅうちょ)せずに全開走行ができましたし、一番安心して楽しく走れました。

――だから予約が殺到していると?

山本 そうです。実はGRMNヤリスの開発は現在も続いています。今回試乗した"味"が発売される夏頃には、さらに進化しているかも。

――ちなみに山本さんもGRMNヤリスの予約の申し込みをしたそうですね。チョー儲かってますね!

山本 いやいや。もし抽選に当たったら、冗談抜きに"漢(おとこ)"のフルローンです(感涙)。

●山本シンヤ 
自動車研究家。YouTubeチャンネル『自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」』

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