ｂＺ４Ｘは、トヨタがスバルと共同開発したクロスオーバーＳＵＶタイプのＥＶだ。気になるボディサイズは全長４６９０㎜×全幅１８６０㎜×全高１６５０㎜
トヨタ初の量産ＥＶ「ｂＺ４Ｘ（ビーズィーフォーエックス）」について、サブスクリプション（定額制）サービス「ＫＩＮＴＯ」での販売価格を月額８万８２２０円（税込）からと発表した。この料金はお得なのか？ 賢く利用する方法は？ 自動車専門誌『月刊くるま選び』の元編集長でカーライフジャーナリストの渡辺陽一郎氏に聞いた。
渡辺 トヨタは５月２日、同社初となる量産ＥＶ「ｂＺ４Ｘ」の個人向け定額制サービス「ＫＩＮＴＯ」の料金を発表しました。
ーーｂＺ４Ｘの個人販売は、カーリースのサブスクのみなんスよね。ズバリ、おいくら？
渡辺 ＦＷＤの場合、最初の４年間を経済産業省による補助金の適用で税込み８万８２２０円にすると発表しました。こちらは追加装備などのオプションを付けない場合の価格です。ちなみに契約にあたり別途、７７万円の申込金もかかりますね。
ーー契約期間は？
渡辺 ｂＺ４Ｘ専用プランの契約期間は、１０年が基本になっています。居住地域によっては地方自治体からの補助金を受けられるケースもありえる。５年目以降は、月々の利用料が段階的に引き下げられますね。
ーーえっと、１０年間に支払う合計金額はおいくら？
渡辺 補助金ナシの場合は９６３万７３２０円です。経済産業省の補助金を利用した場合は８６９万７４８０円です。
ーー同プランは諸費用コミコミなんスか？
渡辺 自賠責保険料、任意保険料、税金、車検代などの諸経費のほか、電池性能の保証なども含まれていますね。ＫＩＮＴＯの特徴は、料金に任意保険料まで含まれることです。しかもこの任意保険は、年齢条件などが一切付帯されていません。したがって運転者が未成年でも適用されます。任意保険を頻繁に使って、等級が下がったユーザーにもメリットがありますね。というのも、ＫＩＮＴＯに付帯される任意保険を使うため、自分の等級が下がっていても、出費が増えないからです。
ーーなるほど。
渡辺 すでに５月１２日の正午からネットや販売店で、年内に納車される３０００台の申し込み受け付けが開始されています。
内装は大型のセンターモニターが目を引く。また、ステアリングホイールより上にメーターパネルを見ることができる「トップマウントメーター」もポイント
ーーファンの間では「住宅ローンかよ」「購入できないのはいかがなものか」なんて声も飛んでいます。正直、このプランはお得なんスか？
渡辺 ＫＩＮＴＯの他の車種と比べると、まず７７万円の申込金が必要で、補助金の交付を受けた場合、契約から４年以内に解約すると解約金も請求されます（その後は不要）。実はけっこう出費が多いのが特徴です。
――「トヨタ初の量産ＥＶに乗ってみたい」という方も多いと思います。賢く乗る方法はないんスか？
渡辺 一般的には５年間の使用でしょうね。この場合、４年間は月々の使用料金が８万８２２０円×４８か月分、残りの１年間は７万５４６０円×１２ヵ月分、さらに７７万円の申込金も加わります。結果、５年間の使用料金の合計は５９１万８０円になります。
ーー５年間の使用料金をほかのクルマと比較すると？
渡辺 ＫＩＮＴＯで扱うアルファードと比べてみましょうか。仮に価格が５７２万円のハイブリッドＳＲ・Ｃパッケージを５年間契約した場合、月々の使用料金は８万８０００円×６０ヵ月分なので５２８万円になります。アルファードは申込金がありません。ｂＺ４Ｘの価格はＦＷＤが６００万円で、補助金の８５万円を差し引くと５１５万円になる。つまりｂＺ４Ｘの実質価格は、補助金を差し引くとアルファードＳＲ・Ｃパッケージより５７万円安いんですが、実は月々の使用料金の合計金額は約６３万円高くなる。
ーーそれはなぜ？
渡辺 ｂＺ４Ｘはアルファードに比べると、リセールバリュー、つまり売却する時の価値が下がってしまうからです。そのため使用料金を高く設定している。単純な損得勘定で捉えると、ｂＺ４Ｘはお得だと言い切れないのが正直なところです。
――ほかに注意点は？
渡辺 ＫＩＮＴＯはカーリースです。使用上の制約も多い。ペットの同乗、車内での喫煙、ドレスアップなどはできず、１ヵ月当たりの走行距離が１５００㎞を超えた時は、１㎞当たり２２円の追加料金が発生してしまう。借りていることを忘れずに、常に大切に使用することが求められるクルマなんです。
☆渡辺陽一（わたなべ・よういちろう）
カーライフジャーナリスト。執筆媒体多数。『月刊くるま選び』（アポロ出版）の編集長を１０年務め、フリーランスに。著書に『運転事故の定石』（講談社）など。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員