2014年に売れた軽自動車ランキング昨年、一番売れた軽は、ダイハツ・タント。１３年秋にフルチェンジして、同年１２月には月間販売台数トップに躍進。その勢いに乗ったまま、１４年初頭から爆走した。
昨年のタントは年間を通して強かった。１２ヵ月のうちで月間１位を譲ったのは１１月と１２月の２ヵ月のみ。その２ヵ月にしても僅差の２位をキープ。最終的に、２位のホンダ・Ｎ－ＢＯＸに５万台以上の大差をつけて年間チャンピオンに輝いた。
ちなみに、一昨年のトップはＮ－ＢＯＸ（タント５位）、その前の１２年はダイハツ・ミライース（２位がＮ－ＢＯＸ、タント４位）だった。
さて、そして年明け１月の月間販売だが、ちょっとした変化が起きている。
今年１月トップはＮ－ＢＯＸ。ホンダが軽トップに向けて、販売攻勢をかけているというウワサは本当らしい。そんなＮ－ＢＯＸはこの２月５日にマイナーチェンジした。つまり、１月は旧型を大幅値引きで売ったのか？ 昨年はタントに抜かれたとはいえ、基本的には大人気のＮ－ＢＯＸ。値引きすれば、そりゃあ売れる？
さらに２位は日産デイズ。さすが業界２位の販売網を持つ日産は本気になると強い。この１位と２位、そして５位のＮ－ＷＧＮが前月（昨年１２月）台数を上回る台数を売り上げており、これらが軽の風物詩である「初売り商戦」の勝者ということなのかも。
そして、続く３位が注目、フルチェンジ直後のムーヴ。新型ムーヴは今のタントと同様に、とにかく正面突破型のモデルチェンジで、走り、燃費、静粛性、品質、室内空間、手の込んだデザイン…と、「いいクルマなら売れる！」の信念がプンプンのニューモデル。現時点では、あらゆるポイントで軽ハイトワゴン最高のデキと断じて間違いない。
昨年はタント圧勝だったが、今年は年初から気合いのムーヴ登場、Ｎ－ＢＯＸの逆襲とともに目立っている。そこに粘り腰のデイズ、さらに敵情を見て絶対になんかやってくるはずのスズキ…が絡めば、今年も軽販売競争が熾烈（しれつ）極まるのは必至！ ３月の本格商戦を前に、勝負をかけるなら今月が買いといえるだろう。
（取材／佐野弘宗 友清 哲 取材協力／森 慶一）
■『週刊プレイボーイ』９号（２月１６日発売）「大特集１６Ｐ 最新軽自動車はコレを買え！」より