復帰組のハイジンピンクさんのマシン（左）と、ハイジンオレンジさんのマシン（右）。どちらも既婚のアラフォーレーサーだが、「速くなるには使った金額以上に、使った時間のほうが大事」とか！
実は最近、小中学生時代にミニ四駆にドハマりしていたレーサーたちが超速で復帰しているという。
６月には『朝日新聞』でブームが紹介され、人気車種「エアロアバンテ」がなんと実車化されるなどトピックスも多い。そして、彼らの集うホットスポットが、新橋にある「タミヤ プラモデルファクトリー」だ。
こちらは５レーン仕様のサーキットが併設されるショップ。ピットも完備され、９０年代に小中学生だった世代には、まさに夢・空・間！ では、お客さんに直撃です！
「取材ですか？ すいません。今、仕事中でして…」
仕事って、ミニ四駆中ですよね。関係者ですか？
「仕事をサボって来てるから取材は無理なんです（笑）」
【写真上】平日はサラリーマンで大賑わい。ショップの詳細は、『タミヤ プラモデルファクトリー』で検索！【写真下】ピットでは同世代のサラリーマン同士、工具やパーツを貸し借りして和気あいあいと楽しめるのも、このショップの魅力だ
悪い意味で熱いレーサーが！ その他の方は？
「仕事終わりに週３回は来てます。同世代が多いので仲良くなって、よく飲んでます！」（ハイジンピンクさん）
「僕は復帰して２年ぐらいですが、小学生の時に比べ財力がありますので、パーツを大人買いできるのが嬉しい」（ハイジンオレンジさん）
サーキット走行を手軽に楽しむなら、「ミニ四駆スターターパック」でも十分という。
「でも、ハマると結局、一台に１万円とか使っちゃうんですよね」（ハイジンピンクさん）
ちなみに、大会で優勝するようなマシンは、カーボンパーツや各種ベアリングなど１万円から１万５千円の改造費がかかるとのこと。
１万円で日本一になれるなら、これは意外と安いかも！
今週のガジェット
【写真左】
ミニ四駆スターターパック
ＡＲスピードタイプ（エアロ アバンテ）
●２，１６０円（税込み）／タミヤ
【写真右】 ダッシュ４号・弾丸（キャノンボール） プレミアム（スーパーIIシャーシ） ●１，０８０円（税込み）／タミヤ
（取材・文／直井裕太 撮影／下城英悟）