最注目だったトヨタのヤリスＷＲＣ。ヴィッツベースに３８０馬力エンジン 最注目だったトヨタのヤリスＷＲＣ。ヴィッツベースに３８０馬力エンジン

毎年、ド派手なカスタムカーとセクシーなキャンギャルで話題の「東京オートサロン」だが、今回、それに負けないほどの注目を集めていたのがレーシングカーだった！

なかでも最注目はトヨタのヤリス（日本名はヴィッツ）ＷＲＣ。トヨタが世界ラリー選手権（ＷＲＣ）に参戦するのは１８年ぶりなだけにファンの期待値は高く、マシンの周りは常に黒山の人だかりだった。

また、今年発売されるホンダ・ＮＳＸと、トヨタ・レクサスＬＣ５００をベースにしたＧＴ５００マシンにも熱い視線が注がれていた。

会場を見回すと、派手さを前面に押し出すスタイルは減少し、シンプルなモータースポーツ風のデザインが増えている印象。

時代は再びモータースポーツに回帰する！？

■６年ぶりに復活！３モデルを投入！ 「シビックＴＹＰＥ　Ｒプロトタイプモデル」 この夏、６年ぶりに国内導入されるホンダのシビック。「ハッチバック」「セダン」「タイプＲ」が用意され、タイプＲはカタログモデルに！！

シビックＴＹＰＥ　Ｒプロトタイプモデル シビックＴＹＰＥ　Ｒプロトタイプモデル

■ド迫力のスピンドルグリル 「レクサスＬＣ５００」 特徴的なスピンドルグリルはＧＴ５００のレース車両でも採用。ベース車である２ドアクーペのレクサスＬＣ５００は、この春にも発売される予定

レクサスＬＣ５００ レクサスＬＣ５００

■これでやっと正々堂々戦える！？ 「ＮＳＸ－ＧＴ」 今季のＳＵＰＥＲ　ＧＴ「ＧＴ５００クラス」に投入されるホンダのＮＳＸ－ＧＴ。ベース車は２月２７日から国内発売予定。やっとコンセプトの冠が取れる

ＮＳＸ－ＧＴ ＮＳＸ－ＧＴ

週プレのイチ押し、舌を巻く完成度

■週プレのイチ押し　舌を巻く完成度 「ＮＡＴＳ　ＡＭＧ　Ｊ－ｃｌａｓｓ」 軽のスズキ・ジムニー２台を組み合わせてつくったメルセデスのＧクラス風の一台、その名もＪクラス。手がけたのは日本自動車大学校の学生

ＮＡＴＳ　ＡＭＧ　Ｊ－ｃｌａｓｓ ＮＡＴＳ　ＡＭＧ　Ｊ－ｃｌａｓｓ

■新型スイフトがＭｏｔｏＧＰカラーに 「スイフト　レーサーＲＳ」 スズキは発表したばかりの新型スイフトに、ロードレース世界選手権（ＭｏｔｏＧＰ）に参戦するワークスチームのカラーリングを施した

スイフト　レーサーＲＳ スイフト　レーサーＲＳ

■昭和世代の心打つ赤と黒のカスタム 「コペンＳＰＯＲＺＡ」 １９８０年代に一世を風靡したダイハツのシャレード　デ・トマソ風に様変わりしたコペン。昭和のおっさん世代には懐かしすぎ！！

コペンＳＰＯＲＺＡ コペンＳＰＯＲＺＡ

■ヴィッツベースに３８０馬力エンジン！ 「ヤリスＷＲＣ」 モンテカルロでの開幕戦でＷＲＣデビューを果たしたヤリス。小型車ヴィッツがベース車だが、１．６リッターのターボエンジンは３８０馬力以上を発揮する！！

ヤリスＷＲＣ ヤリスＷＲＣ

ヤリスＷＲＣ ヤリスＷＲＣ

（取材・文／川原田　剛　撮影／樋口　涼）