クルマ好きの憧れでもあるフルサイズのアメリカンセダン！ （写真協力／ゼネラルモーターズ・ジャパン）
トランプ米大統領が「不公平だ！」と批判しまくる日本の自動車市場。でもぶっちゃけ、今、男が奮い立つようなアメ車ってあるのか？ おなじみ自動車ジャーナリストの小沢コージが最新事情を徹底解説！
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トランプ大統領による、わがニッポン自動車界への言いがかりがハンパない！「アメリカは日本車を無税で輸入している」という事実誤認もさることながら、トヨタに対しては「メキシコに工場を造るなんてありえない！」と恫喝。もはや学生が校長先生に「おまえ、学費払ってねえぞ！」と間違って怒られるような恐怖感ですよ、マジで。
だって日本市場こそがアメ車を完全関税ナシで輸入し、北米じゃトヨタが７割、日産が８割、ホンダが９割ものクルマを現地生産してるわけ。確かに北米で日本ブランドの車は売れてますよ。でもね、アメリカで造ってアメリカで賃金＆税金払ってアメリカのインフラ使ってるんです。ついでに言うと、豊田章男社長は北米のトヨタＣＥＯより給料が安いってウワサもあるほどでね。要は現地生産の日本車は完璧アメ車なんですよ。
とはいえ、トランプの言い分もまったくわからんでもない。アメリカでの日本ブランドのシェアって知ってます？ ざっくり２０１６年はトップのＧＭが３００万台、フォードが２６０万台で、トヨタが２５０万台、ホンダが１６０万台、そして日産が１５０万台で日本勢は４割弱のシェア。
ちなみに昨年、日本市場で売れた輸入車は約７％で、アメリカンブランドに限るとわずか０．３％弱！ 約５００万台弱の自動車市場でジープが９３９２台、フォードが２２２５台を筆頭にダッジ３４０台、ハマー１２台、ビュイックは１０台しか売れてない…。
いくらアメ車がダメだってホントにそこまでダメなんですか？って思うでしょ？ けどね、日本に入ってくるアメ車って実は超おバカで面白いんです、コレが。
憧れはフルサイズのアメリカンセダン
そんななか、クルマ好きの憧れはフルサイズのアメリカンセダンだ。オススメはキャデラックの最新フラッグシップＣＴ６＆懐かしの味で売るクライスラー３００。
キャデラックＣＴ６は、マジでドイツ車にも負けないシャープなＡＷＤセダンで、全長５．２ｍ弱のド迫力サイズに、キャデラック自慢のアート＆サイエンスデザインを研ぎ澄ませたフォルムが特徴。エンジンは（アメ車としては）抑えめの３．６リットルのＶ６。
キャデラック ＣＴ６
メルセデスＳクラスやＢＭＷ７シリーズに本気で対抗できる全長５．２ｍフルサイズセダン。エコな３．６リットルＶ６ＤＯＨＣと最新８速ＡＴ搭載で超スムーズな乗り心地だ
ただ、個人的にはクライスラーの３００が推し。というのも１９９８年にダイムラー・ベンツとクライスラーの対等合併時に造られた遺産なのだ。今も骨格は当時のベンツＥクラスのまま。それをブラッシュアップしまくり、クライスラー独自のワルなデザインと合体。走りもカッコも超濃密モデル。
唯一、昔ながらの半球型ヘミヘッドを持つＶ８エンジンが選べないのがつらいけど、その分（アメ車としては）エコな３．６リットルＶ６＋超最新の８ＡＴが組み合わされている。まさに走る超熟成アメリカンベンツで、ずばり狙い目だ。味わいと歴史が玄人すぎだけど。
クライスラー ３００
メルセデス製クライスラーとも言われたフルサイズセダン。日本には２００５年にＶ８エンジン搭載の３００Ｃの先代モデルが初上陸。ワイルドデザインと相まって人気に
◆オススメのアメ車＆「日本で売れるアメ車」をつくるヒントは？『週刊プレイボーイ』９号「トランプよ、日本人が欲しくなるアメ車はコイツらだ！！！」では、他にも日本人が欲しくなるアメ車を紹介！ 是非こちらもお読みください！！
（取材・文／小沢コージ 写真協力／ＦＣＡジャパン ゼネラルモーターズ・ジャパン）