プリウスＰＨＶは、エントリークラスのＳ以外の全車に縦型１１．６インチＳＤナビゲーションシステムが標準装備

エコカーに魅力的なモデルが急増中だ。

ハイブリッド、プラグインハイブリッドにプチ電気自動車、そしてディーゼル…一体どれが買いなのか。自動車ジャーナリスト小沢コージが濃厚解説する！

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実は今、魅力的なエコカーが目白押しなのだ！　とりわけ最強エコカー軍団を率いているのは、今年１月にハイブリッド（ＨＶ）の世界累計販売台数１０００万台を突破したトヨタだ。そのＨＶは国内での販売も絶好調！

２０１５年１２月、４０・８ｋｍ／リットルという驚愕（きょうがく）のモード燃費を引っ提げて登場した４代目プリウスは、２０１６年に２２万５０６６台を売り、新車販売台数で５年ぶりに首位を奪還！　購入して間違いない。

走りもＴＮＧＡ（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）プラットフォームの採用でピンピン。ただ、デビルマン的なマスクは好き嫌いがはっきり出るので、ぜひ販売店で実物を見てほしい！

トヨタ・プリウス。今年３月、国土交通省が発表した「２０１６年の燃費ランキング」で２年連続のトップに

プリウスで忘れちゃいけないのが、今年２月に発売された２代目プリウスＰＨＶだろう。発売１ヵ月で約１万２５００台を売り、話題になったが、これは月間販売予想の５倍の数字となる。初代は４年間でグローバル約７万５０００台しか売れなかったことを考えると、これは好調な滑り出しだろう！

では、いったい何がウケているのか。プリウスＰＨＶの骨格は、プリウスと一緒だ。だが、中身は別物。電池は８．８ｋＷｈも積み、フル充電状態からは実質５０ｋｍ、電気自動車（ＥＶ）モードで走れてしまう。そのＥＶならではの超絶加速も圧巻だが、走りは上質でしっとりしており、ソーラーパネルをつけると夢の“部分自給自足運転”も可能。プリウスＰＨＶ、まだまだ売れそうだ！

ホンダも黙っちゃいない。今月開催された「ニューヨーク国際オートショー」で、ホンダが誇る燃料電池車（ＦＣＶ）である「クラリティ　フューエル　セル」と車台を共通化したＥＶとＰＨＶを世界初公開！　年内にもアメリカで発売するという。日本での発売は未定だが、プリウスＰＨＶのガチライバルになる可能性は大で、今後の動向に注目だ。

★週刊プレイボーイ１９・２０合併号（４月２４日発売）『最強エコカーはコイツだぁ！！！』では、ＧＷに販売店で試乗すべきエコカー１４台、まだ日本で見られない注目のエコカー３台を徹底解説！

（取材・文／小沢コージ　写真／本田雄士　五十嵐和博）