ＡＭＧが手がけたモンスターマシン、メルセデス　ＡＭＧ ＧＬＣ６３Ｓ ４ＭＡＴＩＣ＋

こんなＳＵＶがあっていいのか！と思わず問いただしたくなるのが、今年１月に登場したメルセデスＡＭＧ　ＧＬＣ６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋というモデルだ。

このクルマは、メルセデス・ベンツのＳＵＶ「ＧＬＣ」をベースに、ＡＭＧが手がけたモンスターマシンである。しかもこのＧＬＣというのは河口まなぶが普段愛車として乗っているクルマなのだ。

僕のＧＬＣは２．２リットルのディーゼルを搭載している２２０ｄというモデルだが、それに比べるとこの６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋は価格的には２倍以上となる１４３３万円とお高いモデルでもある。なぜにそれほど高額か？　理由はＡＭＧモデルだからだが、搭載エンジンがマジでスゴい！

この６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋には、４リットルのＶ８ツインターボエンジンが搭載されており、最高出力はなんと５１０馬力！　最大トルクは実に７１．４ｋｇｍと、スポーツカー真っ青の性能を発揮するのだ。それだけに６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋はＳＵＶながら、１００キロの到達タイムはなんと３．８秒という快速すぎる一台になっている！

まずはエクステリアから見ていこう。フロントグリルはノーマルのＧＬＣと異なり、縦のラインが入ったものとなる。これはパナメリカーナグリルと呼ばれるもので、この６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋以外ではＡＭＧの最高峰スポーツであるＡＭＧ　ＧＴが採用するのみ。そう考えるといかにこのＧＬＣ６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋が特別なクルマなのかがわかるはずだ。

さらに車高は低くなっている上に、タイヤは２１インチサイズが与えられている。そして赤いブレーキキャリパーが備わっており、いかにも強烈なブレーキングをしてくれそうな雰囲気だ。

さらにリアのルーフにはスポイラーが与えられているほか、リアバンパー下には左右に２本出しのマフラーが与えられ、その間にはディフューザーまで備わっている。そしてリアから見ると、明らかにノーマルよりも踏ん張った感じになっている。

ドアを開けて室内を見てみると、基本的な造形はノーマルのＧＬＣと同じだが、レザーとウッドパネルを多用した仕立てになっており、ステアリングも専用。シートはスポーティなナッパレザーのバケットタイプが与えられている。

【ＳＰＥＣ】 ●９速ＡＴ●全長×全幅×全高：４６７５ｍｍ×１９３０ｍｍ×１６２５ｍｍ●車両重量：２０５０ｋｇ●エンジン：４リットルＶ型８気筒ＤＯＨＣツインターボ●駆動方式：４ＷＤ●最高出力：５１０ＰＳ●最大トルク：７１．４ｋｇｍ●最小回転半径：５．９ｍ●使用燃料：無鉛プレミアム●車両本体価格：１４３３万円（税込）

さて、エンジンスターターボタンを押して始動すると、「バオン！」と周囲の空気を震わせるサウンドでエンジンが目覚める。これは早朝、深夜に始動するとかなり近所迷惑......というレベルだ。

走りだすと、湧き上がるトルクがほとばしるので、アクセルを少し開けているだけで余裕で走れてしまう。そしてそこからアクセルを踏み込むと......目の前が歪（ゆが）むっ！と思うくらいの加速となる。なので、これは高速道路の料金所からのダッシュなどで味わうべき。

それほどのパワーとトルクを発生するだけに、決して小さくもなく軽くもないこのクルマが、実に軽々と動くという不思議さである。

さらにワインディングを走ると、カーブからカーブまでの感覚が、いつもよりも短い。そう感じるほど鋭い加速だ。また少しアクセルを踏み込みすぎると、２１インチという巨大なタイヤが歪みズリッと滑りそうになる。要はそれほどパワフルなわけだ。

しかも、このクルマには「ＡＭＧダイナミックセレクト」があり、コンフォート、スポーツ、レースモードが選べる。レースを選ぶとＡＭＧの爆音をとどろかせ、ものすごい加速を味わわせてくれる。

こんな具合なので、ワインディングではＳＵＶであることを忘れてしまうほど。というか、申し訳ないが並のスポーツカーでは、このＳＵＶに太刀打ちできない。それにしてもＡＭＧはなんてことをしてくれたんだ！

もともと圧倒的にパワフルなモデルを送り出すＡＭＧではあるが、ＧＬＣのようなＳＵＶでもこれほどの走りにしてしまってはスポーツカーの立場がない、と心配になってくる。

このようにスポーツカーがはだしで逃げ出す走りに仕上がっているのに、通常のＧＬＣとなんら変わらぬ実用性を持っているのだ。荷室の容量は最大１６００リットルである。僕は愛車ＧＬＣにロードバイクを積んで出かけたりするが、それとまったく同じ使い勝手なのである。

実用性が高いＳＵＶなのに、スポーツカーを圧倒するすさまじい性能を持っているメルセデスＡＭＧ　ＧＬＣ６３Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋。

最初にその価格が１４３３万円もすることに驚いたけど、なるほど納得の内容でもある。

●河口まなぶ　
１９７０年生まれ、茨城県出身。日本大学藝術学部文芸学科卒業後、自動車雑誌（モーターマガジン社）アルバイトを経て自動車ジャーナリスト。毎週金曜２２時からＹｏｕＴｕｂｅ　ＬＩＶＥにて司会を務める『ＬＯＶＥＣＡＲＳ！ＴＶ！』がオンエア中。０２年から日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員