２．５リットルターボを初投入したマツダ　ＣＸ－５ ＸＤ エクスクルーシブモード（４ＷＤ）

ま、またもやマツダがＣＸ－５の商品改良を行なった！　１０月１１日から新型が発売となったが、前回の商品改良は２０１８年の２月だ......オイオイ！　まだ８ヵ月前の話だよ！　

いや、商品として常に新鮮な状態を保っていつも魅力的かつ最先端で......という気持ちはわかるけど、これ２月に買ったユーザーの中には怒ってる人も少なくないのでは！？

それはさておき、今回の商品改良、もう、クルマ好きにとっては盆と正月が一緒にやって来たような大騒ぎな内容である。

なぜならば、ついにウワサの２．５リットルターボエンジンを国内向けとしては初投入したからだ。さらにマツダは追撃の手を緩めない。この２．５リットルガソリンターボに加えて、ディーゼルエンジン搭載モデルに６速ＭＴまで用意したのである！

いやぁ～、エコカー全盛の昨今にかっ飛びターボを搭載し、さらには絶滅寸前のＭＴを投入。しかも、大トルクで楽しい走りが期待できるディーゼルとＭＴの組み合わせ。マツダは本当にマニアの心を忘れない自動車メーカーだ！

ということで早速、２．５リットルターボに試乗してみたのだが、なんだか通常のＣＸ－５よりも高品質じゃないか？と思ったら、これまた同時に「エクスクルーシブ　モード」という特別仕様車を用意しており、これは上級モデルのＣＸ－８に用意された装備をスライドした仕様だ。

フレームレスのバックミラーやレザーシートなどＣＸ－８譲りの装備がズラリ。さらにシートにはヒーターだけでなく、高級車の証であるベンチレーションも用意された！　だからＣＸ－５を買うならエクスクルーシブ　モードを選ぶのがいい。

気になる２．５リットルターボは、走りだすとガソリンエンジンらしい回転の軽やかさに加え、直噴ターボエンジンらしい力強さでＣＸ－５を気持ちよく加速させてくれる。

そして回転が高まってくると、ガソリンエンジンだけに高回転まで一気に......とはならないのが残念なところ。最近の直噴ターボエンジンは、高回転まで回るものは少なく、このＣＸ－５も６０００回転がいっぱいいっぱいだ。

とはいえ最高出力２３０馬力、最大トルク４２．８ｋｇｍで力強く加速してくれる気持ちよさがある。それに少しとはいえ４０００回転から上は、キレイにエンジンが回る。

乗った印象は思ったより落ち着きがあって大人っぽい印象。２．５リットルターボというとスポーティなイメージを抱くけど、そこまでキビキビした感じではないかな、というのが実際のところである。

【ＳＰＥＣ】 ●６速ＭＴ●全長×全幅×全高：４５４５ｍｍ×１８４０ｍｍ×１６９０ｍｍ●車両重量：１６８０ｋｇ●エンジン：２．２リットル直列４気筒ＤＯＨＣディーゼルターボ●駆動方式：４ＷＤ●最高出力：１９０ＰＳ●最大トルク：４５．９ｋｇｍ●最小回転半径：５．５ｍ●使用燃料：軽油●車両本体価格：３８８万２６００円（税込）

次に、ディーゼルに加わった６速ＭＴに乗ってみる。最近はマニュアルが少ないだけに、まずは６速ＭＴを操作するだけでスポーティな印象を覚える。しかも、いったん停止してからゼロ発進で全開加速を試してみると......おおっ！　なんだこの強烈な加速は！　そしてシフトアップすると、さらに力強い加速の波が！

考えてみれば搭載される２．２リットルのディーゼルエンジンは、最高出力１９０馬力、最大トルクは４５．９ｋｇｍ。４５．９ｋｇｍって、さっきの２．５リットルターボよりも最大トルクが大きいのだ！　だから力強く加速していくわけだ。

しかも、マツダのディーゼルエンジンはほかのメーカーのディーゼルエンジンと比べてもガソリンエンジン並みにキレイに吹け上がっていく。おそらくこれよりも気持ちいいディーゼルエンジンは、ＢＭＷくらいだろう。それほどに気持ちいいフィーリングだ。

２．５リットルターボはＡＴとの組み合わせのため、全開加速しても６０００回転の手前でシフトアップしてしまうので、実はディーゼルエンジン＋６速ＭＴのほうがスポーティという事実に気がつく。多くのクルマ好きが注目していた２．５リットルターボはＡＴのみの設定で、ディーゼルに６速ＭＴを設定するという確信犯的な、ある意味でドＳなラインナップになっているのだ。

さらに、さらに悩ましさを増長するのが、この２台の車両価格はほぼ同じということ。僕はひそかにマツダ、次のＣＸ－５の商品改良で、２．５リットルターボの６速ＭＴを用意するつもりでは、とにらんでいる。今のマツダの頻繁な商品改良なら、ありえなくない。かなりありえる話だ。

となると、いつまでたっても買い時がわからん！というオチである。この両モデルを僕のＹｏｕＴｕｂｅチャンネル『ＬＯＶＥＣＡＲＳ！ＴＶ！』でがっつり比較しているのでＣＸ－５を検討している方は、ぜひチェックしてほしい。

●河口まなぶ　
１９７０年生まれ、茨城県出身。日本大学藝術学部文芸学科卒業後、自動車雑誌（モーターマガジン社）アルバイトを経て自動車ジャーナリスト。毎週金曜２２時からＹｏｕＴｕｂｅ　ＬＩＶＥにて司会を務める『ＬＯＶＥＣＡＲＳ！ＴＶ！』がオンエア中。０２年から日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員