Ｆ１ ２０１９シーズンを戦うアルファロメオレーシングのドライバー、キミ・ライコネン（右）とアントニオ・ジョヴィナッツィ。右がステルヴィオ、左がジュリアのクアドリフォリオ「Ｆ１ Ｔｒｉｂｕｔｏ」モデル（写真提供／ＦＣＡジャパン株式会社）
ＦＣＡ（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）ジャパン株式会社は、アルファロメオのプレミアムスポーツサルーン「ジュリア・クアドリフォリオ」と、プレミアムＳＵＶ「ステルヴィオ・クアドリフォリオ」に限定車「Ｆ１ Ｔｒｉｂｕｔｏ（エフワン・トリビュート）」を設定。１１月より全国のアルファロメオディーラーで販売することを発表した。
１９２０年にレーシングカーメーカーとして誕生したアルファロメオは、初めてＦ１世界選手権が開催された１９５０年、そして翌５１年にジュゼッペ・ファリーナとファン・マヌエル・ファンジオのふたりのＦ１ワールドチャンピオンを輩出するなど、Ｆ１創世記を担った。５１年に一時撤退した後は、１９６１年～１９７９年にエンジンサプライヤーとして、１９７９年～１９８５年までは再びワークスチームとしてＦ１に参戦。そして２０１８年にザウバーＦ１チームをパートナーとして復帰すると、２０１９シーズンからはチーム命名権を買い取る形で「アルファロメオレーシング」としてＦ１に参戦している。
アルファロメオ ジュリア・クアドリフォリオ Ｆ１トリビュート／Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ２４バルブインタークーラー付ツインターボエンジン。総排気量２，８９１ｃｃ。最高出力５２０ｐｓ
アルファロメオ ステルヴィオ・クアドリフォリオ Ｆ１トリビュート／エンジンはジュリアと同じ。サイズは全長４，７００ｍｍ、全幅１，９５５ｍｍ、全高１，６８０ｍｍ、車両重量１．９１０ｋｇ
今回の「Ｆ１ Ｔｒｉｂｕｔｏ（エフワン・トリビュート）」は、そのＦ１復活を記念したモデル。アルファロメオの自動車レースの幸運のお守りであり栄光の紋章である、白地に緑の「クアドリフォリオ＝四つ葉のクローバー」を纏（まと）うことが許されたハイパフォーマンスモデル「クアドリフォリオ」のスポーツ性能を、さらに向上させている。
カーボン素材をグリルやシート、ブレーキシステムに搭載することで、車両全体で２７ｋｇ以上の軽量化を実現。さらに専用エンジンチューニングおよびＡｋｒａｐｏｖｉｃ（アクラポヴィッチ）社製のエキゾーストシステムにより、２．９Ｌ Ｖ６ツインターボエンジンの最高出力は５１０ｐｓから５２０ｐｓに引き上げられた。ザウバーエンジニアリングとの共同開発によるエアロパーツを搭載し、アルファロメオレーシングのＦ１マシン「Ｃ３８」を彷彿とさせるカラースキームがラッピングされたエクステリア、スバルコ社製のカーボンバケットシート、真っ赤なシートベルトのインテリアなど、「アルファロメオ史上、最強のロードカー」の名に相応しいスポーティーなモデルに仕上がっている。
なお、販売台数はジュリアが６台、ステルヴィオが４台。メーカー希望小売価格はジュリアが１４，５９０，０００円、ステルヴィオが１４，９５０，０００円。詳細は商品サイト【https://www.alfaromeo-jp.com/models/quadrifoglio/limited/f1-tributo/】まで。
