【第１位】ホンダ レブル２５０ 価格：５９万９５００～６３万８０００円 発売：２０２０年３月（小変更） 写真は２０１７年の春、米カリフォルニアで開催された発売前の試乗会。青木は北米仕様のレブルでベニスビーチ近辺を疾走。そのワイルドなライドフィールにバカ売れを確信したという
早いもので今年で第３回を迎えたびんびんバイク・オブ・ザ・イヤー。今回もモーターサイクルジャーナリストの青木タカオ氏が選考委員長を務め、上半期に男心を刺激したマシンを独断と偏見のみで審査。買って損ナシの珠玉の７台をご開帳する！
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■若者にバカウケのホンダ・レブル２５０
青木 ２０２１年もあっという間に半分が過ぎましたが、何か忘れていませんか？
――えっ、なんでしたっけ？
青木 毎年恒例のびんびんバイク・オブ・ザ・イヤー上半期の発表の季節でしょうが！
――あっ、またやるんスね。
青木 （立ち上がり）もちろんですよぉぉぉ！ 何せ、「３密回避」ができる乗り物としてコロナ時代に注目を集めるバイク。それをなぜ紹介しないんですかぁぁぁ！
――じゃ、お願いします。
青木 てなわけで！ 私、選考委員長の青木タカオが吟味に吟味を重ねて上半期のベスト７を発表させていただきます！ １位はあえて新型を外し、２０１７年に登場したホンダのレブル２５０です！
――なんでまた？
青木 発売当初は特に目立つモデルではなかったんですが、右肩上がりに爆売れ。具体的には、２０１７年が２８９５台で、１８年は５２３６台、１９年は７９８５台、そして昨年はついに１万３９５８台を記録（二輪車新聞調べ）。
――スゲッ！
青木 現在、レブル２５０は軽二輪（１２６～２５０ｃｃ）クラスで断トツの売り上げを記録しているんです！
――購買層はオジサン？
青木 確かに日本自動車工業会が２年ごとに調査している「新車バイク購入者」の平均年齢は年々上昇し、２０１９年度は５４.７歳......。今やバイクは完全にオジサンの乗り物と化しています。
メーカーも往年の名車を復刻させるなど、レトロムードなモデルをリバイバルし、中高年に照準を合わせた戦略を立てていますが、レブル２５０の購買層は２０代の若者たちなんです。しかも、このクラスの女性比率は通常５～６％ですが、レブル２５０は１０％超えを達成しているから本当にスゴいんです。
――なぜレブル２５０は、若者の心に刺さったんスか？
青木 ２５０ｃｃながら大排気量クルーザーのようにリラックスしたポジションでゆったり乗れ、シート高も６９０ｍｍと極端に低い。ハンドルの切れ角も３５度と広く、交通量の多い都会でも気兼ねなく乗れるイージーな操作感が魅力です。
そして写真を見ればわかるように、よけいなものがついておらず、スタイルは実にシンプル。車体重量は１７０ｋｇとバイクのなかでは軽く、ビギナーや女性にも扱いやすいんです。コロナ禍で習い事に挑戦する人が増えて、二輪免許取得者が急増したことも追い風になっているようです。
――実際乗ると？
青木 砂の浮いたビーチ沿いの道を流しても前後のタイヤがしっかりとグリップして安心感がある。単気筒エンジンはパルス感がありアクセルを開けて加速するだけでもう楽しい。ぜひ試乗していただきたいモデルです。
【第２位】スズキ ハヤブサ 価格：２１５万６０００円 発売：２０２１年４月 ２０１７年に生産を終了したスズキのフラグシップ「ハヤブサ」。４年の沈黙を破り、今年４月に見事復活。元祖・時速３００キロマシンの血は新型にも流れている
――２位はなんです？
青木 スズキのハヤブサは外せません！ １９９９年に初代がデビューし、量産市販車で時速３００キロ超えを達成した名車が今年復活しました。最新の電子制御を搭載し、超弩級（ちょうどきゅう）モンスターを自在に操れる。上質な乗り心地となり高速巡航も快適で、ツーリングの相棒にもうってつけです！
【第３位】ハーレーダビッドソン スポーツスター（写真＝アイアン１２００） 価格：１４２万７８００～１４５万７５００円（アイアン１２００） 発売：２０２１年１月 ハーレーダビッドソンの定番ともいえるスポーツスターのアイアン１２００。写真は欧州仕様。クロアチアで開催された発売前の国際試乗会でのひとコマだ
――となると、３位は？
青木 ハーレーダビッドソンのスポーツスターファミリーです。厳格化される環境規制により、伝統の空冷エンジンが「もう終了か」とファンの間でささやかれています。
２１年式のスポーツスターは、「アイアン１２００」「アイアン８８３」「フォーティーエイト」の３機種のみがラインナップに残りましたが、すべて即完売。現在、中古車が新車価格を超えるほど高騰しています。
【第４位】ホンダ ＧＢ３５０ 価格：５５万円 発売：２０２１年４月 インドの男たちをとりこにしているハイネスＣＢ３５０の日本バージョンがＧＢ３５０。７月１５日には予約殺到中のスポーツ版「ＧＢ３５０Ｓ」が登場を控える
――４位は？
青木 ４位はホンダのＧＢ３５０です。空冷シングルの代表格・ヤマハＳＲ４００の生産終了を記念したファイナルエディションが、ネットオークションで１００万円超えの値がつく異常事態になっていますが、そこにホンダが新時代の単気筒エンジンをブッ込んで大ヒット。
始動方式がキックのみで、ビギナーや女性にはハードルが高かったＳＲ４００に対し、ＧＢ３５０はセルスターター搭載でエンジンスタートも楽チン。クラシックなデザインの車体に、懐かしさも感じる単気筒エンジンを積み、乗り味も見た目どおり実に味わい深い。
老若男女問わず、乗ればヤミツキです。現在、年間４５００台の予定生産分を大きく上回るペースで売れに売れているので、欲しい人はお店へ！
【第５位】ホンダ ＣＲＦ２５０Ｌ 価格：５９万９５００円 発売：２０２０年１２月 新設計のフレームとロングストロークサスペンションを採用するＣＲＦ２５０Ｌ。「フルチェンジで走破性は大きく向上！」と青木
――５位もホンダですか？
青木 ＣＲＦ２５０Ｌしかありません！ こちらもヤマハのロングセラー、セロー２５０が生産終了となり、オフロードバイクファンは途方に暮れていたところに、ホンダがここぞとばかりにオンロード志向だった従来型をフルチェンし、ギンギンのオフローダーに味変。車体が圧倒的に軽く、ダートで飛んだり跳ねたりアクションもしやすい。ダートバイクのスタンダードになりえる逸品ですよぉぉぉ！
【第６位】ドゥカティ ムルティストラーダＶ４ 価格：２８８万円 発売：２０２１年３月 ２００３年に登場した初代以来、ムルティストラーダは累計１１万台以上を生産。この４代目は軽量コンパクトなエンジンを搭載する
メーターは６.５インチのフルカラーＴＦＴ液晶。メーターはスマホと連動機能を備える
――６位はドゥカティのムルティストラーダＶ４ですか。選考理由は？
青木 市販バイクとしては初となるＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）を備え、時速３０～１６０キロの速度で走行中、前方車両との車間距離を一定に保つよう、アクセルとブレーキを自動コントロールすることを実現しています。
コイツはロングライドでの疲労を軽減する頼れるもの。オフロードの走破性も向上し、オールマイティな冒険バイクに仕上がっています！
【第７位】ヤマハ テネレ７００ 価格：１２６万５０００円 発売：２０２０年７月 シャシーは完全新作で、高張力鋼管ダブルクレードルフレームを採用。ヘッドライトはＬＥＤ式。上２灯がローで下２灯はハイビーム
――そして７位はヤマハのテネレ７００！
青木 他社のアドベンチャーバイクが次々に巨大化していくなか、トラクション性能に優れる２７０度クランクの６８８ｃｃパラレルツインエンジンを積み、車体重量も２０５ｋｇまで絞り込みました。
実際にダートを走っても、サスペンションストロークが十分にあって、オフロード走行に重きを置いているところも評価できます。路面状況が見えるよう透明にしたフロントカウルなどラリーマシン譲りの細やかな配慮、機能にも拍手を送りたい。
カワサキ メグロＫ３ 価格：１２７万６０００円 発売：２０２１年２月 今年２月に発売されて話題を呼んだメグロＫ３。ベースはカワサキのＷ８００だ。職人が手作業で塗装したアルミ製エンブレムは感涙レベル！
――次点は？
青木 クラシカルな造形美にうっとりせずにはいられない並列２気筒７７３エンジンを積むカワサキのメグロＫ３です！ １９２４年に創業し、１９６０年代にカワサキに吸収合併された名門「メグロ」の復活に、ファンは悶絶（もんぜつ）しております！
――最後に下半期の展望を！
青木 下半期もびんびんマシンが続々登場予定です。ご期待ください！
（写真協力／ホンダモーターサイクルジャパン ハーレーダビッドソンジャパン カワサキモータースジャパン）
●青木タカオ
モーターサイクルジャーナリスト。著書に『図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み』（秀和システム）など。専門誌『ウィズハーレー』（内外出版社）の現編集長。ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル『バイクライター青木タカオ【～取材現場から】』
