ハーレーダビッドソン スポーツスターＳ 価格：１８５万８０００～１８８万７７００円 発売：２０２１年７月（予約受注開始） 今秋より順次納車予定の新型スポーツスターＳ。シート高７５５ｍｍのロースタイルに１７インチのマッシブなフロントタイヤを組み合わせた
バイクが売れに売れている。乗るなら今しかねぇ！ そこでモーターサイクルジャーナリストの青木タカオ氏が、ビギナーからリターンライダーまで楽しく乗れる推しのバイクを教えてくれた！！！
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■魅惑の新型マシンも続々登場！
――バイクが売れまくりってマジですか？
青木 今年１～６月のガソリンバイクの新車販売台数（排気量５１ｃｃ以上）は１４万３９５９台を記録しました。この数字はコロナ前の１９年の同期比で２８.２％増！ しかも、１３年ぶりの上半期１０万台超えを達成。この勢いが続くと１９９８年以来２３年ぶりに年間２９万台の壁を突き破る可能性も。
――人気の背景には何が？
青木 いわゆる３密を避ける移動手段として、通勤やレジャーでの需要が高まったことが挙げられます。また二輪メーカー各社から魅力的な新型が続々とデビューし、中高年のリターンライダーだけでなく、若い世代や女性をも魅了しているのが大きいのかなと。
――販売絶好調の二輪でガチ買いすべきマシンはどれ？
青木 ナナハン超えの大型なら、ハーレーのスポーツスターＳは注目です！ １９５７年に初代が登場した超ロングセラーの"スポスタ"は世界中に熱狂的ファンがいる。ただ、環境規制により先代までの空冷エンジンが生産終了。ファンはヤキモキしていましたが、ついに水冷エンジンを搭載した新型がデビュー！
――ほお！
青木 最速で公道試乗したんですが、まず１６０ｍｍのファットタイヤを前輪に履くため、ハンドリングの重さを心配していましたが、スッと車体が素直に寝てくれ、軽快にグイグイ曲がる。車体は低く長いので直進安定性に優れており、乗り心地も文句ナシ！
新開発のＤＯＨＣ４バルブ６０度Ｖツインの１２５２ｃｃエンジンは鼓動感を伴いつつ迫力あるサウンドで五感を刺激。次世代のハーレー誕生です。
ヤマハ ＹＺＦ－Ｒ１ ＡＢＳ ＷＧＰ ６０ｔｈアニバーサリー 価格：２４７万５０００円 発売：２０２２年２月２８日 受注期間は、今年１０月８日？１１月８日。ＷＧＰ参戦６０周年記念エンブレムやゴールドホイールも採用。排気量は９９７ｃｃ
――国産の推しは？
青木 ヤマハのロードレース世界選手権（ＷＧＰ）参戦６０周年を記念したＹＺＦ－Ｒ１ ＡＢＳ ＷＧＰ６０ｔｈアニバーサリーです。コイツは期間限定の受注生産です。
モチーフは１９８０年のＹＺＲ５００で、ケニー・ロバーツの３年連続チャンピオンを支えた黄色ゼッケン＆赤いストロボラインのマシンですからレースファンは悶絶（もんぜつ）確実かと。
カワサキ Ｚ６５０ＲＳ 価格：未定 発売：２０２２年春 並列２気筒エンジンをスチール製トレリスフレームに搭載する。ちなみに気になるお値段だが、青木氏の予想は「９７万５０００円！！」とのこと
――４０１ｃｃから７５ｃｃまでのカテゴリーの推しは？
青木 カワサキがＺ６５０ＲＳを出します！ コイツは２０１８年の発売以来３年連続大型バイク販売１位のバカ売れ大人気車Ｚ９００ＲＳの弟分。エンジンはツインで、とても扱いやすい。パワーは６８馬力と十分で持て余すことがない。世界的にも「ちょうどいい」と人気になっているこの中間排気量帯でもカワサキは覇権を握る気です。
その証拠に、１９７０年代に一世を風ふう靡びしたＺ６５０ザッパー譲りのダックテールやゴールドホイールなど外装にもこだわっている。欧州先行発売で、日本発売は来春を予定。販売予定台数や価格は未定ですが、予約段階で即完売もありえると私は予想しています。
ヤマハ ＭＴ－０７ 価格：８１万４０００円 発売：２０２１年７月 全世界で累計販売数１２万超えを誇る超人気車。大型バイクなのに、普段着感覚で走りを楽しめるので、幅広い層にウケている。排気量は６８８ｃｃ
――即買える推しはないの？
青木 ヤマハＭＴ－０７！ ３気筒エンジン搭載のＭＴ－０９譲りのモノアイにマイチェンし、発進時などの低速域でスロットルレスポンスがますますリニアになりました。
ハンドルを１２ｍｍ高くし、左右幅を３２ｍｍ広げ、ライディングポジションをアップライトにしたのもポイント。ゆったりとツーリングできるし、よりアグレッシブに操れます。さらにバツグンの旋回力を誇り、大型バイクの入門車に最適！
ホンダ ＣＢ４００ スーパーフォア 価格：８８万４４００～９２万８４００円 発売：２０１８年１１月 日本のスタンダードであり、ヨンヒャクの代名詞でもあるスーフォア。環境規制の強化により生産中止のウワサも。買うなら今！！
――なるほど。続いてのカテゴリーは？
青木 ２５１ｃｃから４０ｃｃならホンダのＣＢ４００スーパーフォアで決まりです。実は新車で購入できるラストチャンスが、まさに今だからなんです。
――どういうこと？
青木 通称"スーフォア"は、１９９２年に発売され、２００２年からクラス１６連覇を達成（二輪車新聞調べ）したホンダが誇る超ロングセラーです。教習車にも使われるほどの名車ですが、厳格化する環境規制に対応するのがもはや難しい。日本最後の"ヨンヒャク４発"なので中古市場の相場が沸騰するのは確実！
燃料タンクからサイドカバー、そしてリアカウルへと流れるシャープで力強いプロポーション。全身に伝統と革新の造形美が光る
――スーフォアは優等生すぎるという声もありますよね？
青木 最新型を公道試乗しましたが、６７５０回転で１気筒あたりの作動バルブ数を２から４バルブに切り替える可変バルブ機構のおかげで、全域で力強くスムーズな走りを実現しています。
確かに優等生的という声もありますが、実際に乗ると強力な加速とともに直４ならではの太く鋭い排気音を奏でる。エンジンフィーリングはダイナミックで実に荒々しい。後世に語り継がれるレジェンドですよ。
ホンダ ＰＣＸ１６０ 価格：４０万７０００円 発売：２０２１年１月 取り回しに優れるコンパクトな車体で高速道路も快適にこなす。通勤、買い物、郊外へのツーリンまで対応。コスパの高さは他の追随を許さない
――１２６ｃｃから２５０ｃｃまでのクラスはどれが買い？
青木 機動性と利便性に優れるホンダＰＣＸ１６０は、シティコミューターとしてフル稼働してくれるスクーターです。２０１７年のデビュー以来、販売台数１位のレブル２５０に次ぐ人気を誇っています。
エンジンを１５６ｃｃに拡大したことで高速道路の合流や追い越しもキビキビ走るようになりました。足元が広々としており快適性もすこぶる高い。
ホンダ ＣＴ１２５ハンターカブ 価格：４４万円 発売：２０２０年６月 スーパーカブＣ１２５をベースにアップマフラーやハイマウント吸気ダクト、アンダーガードなどを装備しオフロード走行も可能。航続距離は３５０ｋｍ以上
――激戦区の１２５ｃｃ以下は？
青木 上半期の出荷は前年同期比４割超増しで、手軽な価格で購入しやすいこの原付二種カテゴリーが最も売れています。なかでも爆売れしているのが、昨年６月に発売されたホンダＣＴ１２５ハンターカブです。予約段階で年間販売計画８０００台を軽く突破する受注を達成！ 現在も品薄状態が続いています。
スーパーカブがベースなので普段使いでの扱いやすさは敵ナシの無双状態。しかも、ハンターカブのフレームや足回りは強化されているので、ダート走行までこなせてしまう。マフラーも高い位置に配置されており浅い川なら渡ることも可能です。
さらに荷台が大きいので、キャンプ道具一式が積めてしまう。ソロキャンプの相棒にピッタリ。ＳＮＳ映えするのもポイント。
ホンダ ジャイロ イー 価格：５５万円 発売：２０２１年３月 走りは意外にも俊敏。ホンダが誇る電動システムにより３０ｋｇのフル積載時にも１５度の登坂が可能。一充電の走行距離は７２ｋｍを実現
――原付一種の推しは？
青木 現実的にはホンダのカブシリーズ（スーパーカブ５０／クロスカブ５０）ですが、個人的にはホンダが誇る電動三輪スクーターのジャイロ イーが注目株！
低回転からトルクフルなモーターの特性の力で、リアデッキに３０ｋｇの荷物を積んでも坂道をグイグイ上る。現在、法人向けのリース車ですが、一般販売されたら即買いしたい一台ですね。
●青木タカオ
モーターサイクルジャーナリスト。著書に『図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み』（秀和システム）など。専門誌『ウィズハーレー』（内外出版社）の編集長。ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル『バイクライター青木タカオ【～取材現場から】』
