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１９８２年 ＧＳＸ７５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ 当時の日本ではメーカーの７５０ｃｃの自主規制があり、７５０ｃｃのエンジンを搭載
１９９１年 ＧＳＸ２５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ エンジンはバンディット系の水冷４気筒ユニット。小排気量の手軽さがウケた
１９９２年 ＧＳＸ４００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ４００ｃｃにもラインナップを拡大。フロントには１８インチホイールを採用
２０００年 ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ２０００年にファイナルエディションを発売し、ＫＡＴＡＮＡは生産終了に
基本的なハードはＧＳＸ－Ｓ１０００と同じだ。エンジンは水冷４ストロークＤＯＨＣ４バルブ直列４気筒９９８ｃｃ。最高出力は１４８ＰＳ
メーターはＫＡＴＡＮＡ専用
ＫＡＴＡＮＡの躍進を高らかに宣言してくれたスズキ二輪カンパニー二輪企画部チーフエンジニアの寺田 覚氏
ＳＵＺＵＫＩ 新型ＫＡＴＡＮＡ（カタナ） 価格１５１万２０００円（税込） 新型には「ミスティックシルバーメタリック」と、「グラススパークルブラック」の２色が用意されている
ＳＵＺＵＫＩ 新型ＫＡＴＡＮＡ（カタナ） 価格１５１万２０００円（税込） 新型には「ミスティックシルバーメタリック」と、「グラススパークルブラック」の２色が用意されている最新技術をぶっ込まれ、生まれ変...
