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BMW R1300GS 価格：284万3000円～ フロント190㎜、リア200㎜のサスペンショントラベル（サスの作動量）を持ち、ダートの走破性は従来型と比較すると大幅に向上していたという
車速が時速25キロ以下に落ちると車高を自動で下げ、停止時にはライダーの足が地面にちゃんと届くようシート高を30㎜落としてくれる
新型はX字形にLEDライトを配備し、従来モデルより小顔に。曲がる先を照らすコーナリングランプを備え、ウインカーはナックルガード（手の風防）にビルトイン
ワインディングや一般道などをガッツリ試乗。新しくなったボディ、サス、エンジンを徹底チェック。鬼売れしそうなデザインに仕上がっている
先進的な電子制御を満載。新型は前走車との車間距離を自動制御する最新のクルーズコントロールを搭載。グリップやシートのヒーターも装備
BMWモトラッドジャパンの佐伯 要GM（左）を直撃した青木氏（右）。佐伯氏はドイツ本社の開発陣から新型の座学を受け、試乗もしたという
BMW伝統のボクサーツインエンジンを1300㏄化し、特に低中速の実用域でのトルクを大幅にアップ。防風性能も向上し、長時間走行も疲れ知らず
BMW伝統のボクサーツインエンジンを1300㏄化し、特に低中速の実用域でのトルクを大幅にアップ。防風性能も向上し、長時間走行も疲れ知らず11月末、静岡県伊豆・修善寺で、BMWの二輪で一番売れている看板...
