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日産 フェアレディＺ 現行モデルのデビューは２００８年。１７年７月に一部改良が行なわれた。古さは否めないが、最高出力３３６馬力の３.７リットルエンジンは今も色あせない
日産 シルビア １９８８年に登場したＳ１３型シルビア。ＦＲスポーツクーペとして、今も走り屋に愛される名車
日産 スカイラインＧＴ－Ｒ ８代目スカイラインは１６年ぶりに栄光の「ＧＴ－Ｒ」が復活して話題になった
トヨタ セリカ ４代目セリカは１９８５年に誕生。このモデルからＦＦとなる。ＷＲＣ参戦でも話題に
トヨタ ＭＲ２ 日本初のミッドシップ２シーターとして１９８４年に登場。後にスーパーチャージャーを追加
三菱 ランサーエボリューションＸ １９９２年に初代発表。２００７年発売の「Ｘ（テン）」まで、男を熱狂させた。通称・ランエボ
マツダ ユーノスコスモ 史上初となる超ド級の３ローターを搭載して１９９０年に登場
ホンダ プレリュード ３代目は１９８７年登場。美しいスタイルがデートカーとしてウケた
三菱 エクリプス ８９年にスタリオンの後継として誕生。４Ｇ６３型エンジンもあった
ＳＵＢＡＲＵ アルシオーネＳＶＸ デザインはジウジアーロ。１９９１年に登場した３.３リットルモデル
自動車ジャーナリストの塩見氏
日本の自動車業界にイマイチ停滞感があるのはスポーツカー不足が原因！と主張する、自動車ジャーナリストの塩見サトシ氏復活したスープラが世界のクルマ好きを熱くたぎらせている。ということで、自動車ジャーナリス...
