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日産が初代リーフ発売当初から熱心に進めている「ＬＥＡＦ ｔｏ Ｈｏｍｅ」。太陽光で発電した電力をＥＶや家庭で使う……というのが建前だが、その背後には壮大なビジョンが隠されている
新しいリーフｅ＋ の６２ｋＷｈバッテリーは現時点で世界最高峰の蓄電池。標準の４０ｋＷｈ型より厚いが、実際の室内空間やデザインを犠牲にしていない
ＥＶの高性能バッテリーを軸にエネルギーを効率的に使うのがＶ２Ｈ。Ｖ２Ｈなら停電があっても普段の生活がそのまま続けられる。決して望ましいことではないが、自然災害があった後にリーフやＬＥＡＦ ｔｏ Ｈｏｍｅの注目度が上がって、販売が上向くのは事実らしい
日産自動車 日本戦略企画本部 日本商品企画部 リージョナル プロダクトマネージャーの冨井祐樹氏
日産自動車 グローバルＥＶ本部 ＥＶオペレーション部 主担の林 隆介氏
日産が初代リーフ発売当初から熱心に進めている「ＬＥＡＦ ｔｏ Ｈｏｍｅ」。太陽光で発電した電力をＥＶや家庭で使う......というのが建前だが、その背後には壮大なビジョンが隠されているリーフに航続距離...
