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日本「Ｈｏｎｄａ（ホンダ）」〈４人乗り＋パイロットひとり〉航行速度：２７０ｋｍ／ｈ以上、航続距離：４００ｋｍ。ホンダが開発中の機体はガスタービンエンジンとバッテリーを使用したハイブリッド型。まずはパイロットが操縦する機体で２０２３年からアメリカで飛行試験を始め、３０年に販売開始。その後は完全自律運航の機体を開発する計画だ。バッテリーにはＦ１で培った技術が搭載される可能性もある
アメリカ「Ｊｏｂｙ Ａｖｉａｔｉｏｎ（ジョビー・アビエーション）」〈４人乗り＋パイロットひとり〉航行速度：３２２ｋｍ／ｈ、航続距離：２４０ｋｍ ２００９年に設立されたベンチャー企業のジョビー・アビエーション。２０２４年に「空飛ぶタクシー」のサービスを開始予定。今年８月には米ニューヨーク証券取引所に上場を果たしている。トヨタ自動車は４００億円以上を出資するだけでなく、スタッフを派遣して製造面でのサポートも行なっている
アメリカ「Ａｒｃｈｅｒ Ａｖｉａｔｉｏｎ（アーチャー・アビエーション）」〈ふたり乗り〉、航行速度：２４０ｋｍ／ｈ、航続距離：９７ｋｍ フィアットやクライスラー、プジョーをブランドに持つステランティスや、アメリカのユナイテッド航空と提携するアーチャー。Ｍａｋｅｒというふたり乗りモデルは２０２３年に量産を開始する予定。その後、ホンダのようなパイロットが搭乗する５人乗りの機体を開発すると発表している
韓国「Ｈｙｕｎｄａｉ（現代自動車）」〈４人乗り＋パイロットひとり〉、航行速度：２９０ｋｍ／ｈ、航続距離：９７ｋｍ 現代自動車が２０２０年に発表したＳ－Ａ１はエアタクシー用の機体。固定翼タイプで、同社が１５００億円を投資して開発を行ない、２８年の就航を目指す。現代自はインフラ整備にも着手しており、イギリスの会社と組んで離着陸場を世界６５ヵ所に設ける計画を発表している
日本「ｔｅＴｒａ ａｖｉａｔｉｏｎ（テトラ・アビエーション）」〈ひとり乗り〉航行速度：１４４ｋｍ／ｈ（飛行仕様）、航続距離：１６０ｋｍ 今年７月にアメリカで予約販売を開始した個人用のＭｋ－５。価格は４０００万円からとなっている。航続距離は１６０ｋｍと中距離型のモデルとなる。機体には３２個のプロペラが配置され、そのうち４つが故障しても安定して飛行ができるという。
テトラ・アビエーションの中井佑代表（左）
日本「ＳｋｙＤｒｉｖｅ（スカイドライブ）」〈ふたり乗り〉、航行速度：１００ｋｍ／ｈ（飛行仕様）、航続距離：２０～３０ｋｍ 愛知県豊田市に開発拠点を置くスカイドライブは２０１８年に設立。トヨタや三菱重工などの元社員が役員を務める。写真はコンセプトモデルで、機体の四隅に８つのプロペラがあるマルチコプター型を開発中。価格は４０００万～５０００万円。２５年の万博で空飛ぶタクシーの運行を目指す
中国「ＥＨａｎｇ（イーハン）」〈ふたり乗り〉、航行速度：１３０ｋｍ／ｈ（飛行仕様）、航続距離：約３５ｋｍ ２０１４年に広州で設立されたベンチャー企業。ふたり乗りのＥＨａｎｇ２１６は１６個のプロペラを備え、航続距離は３５ｋｍ。機体価格は約３３００万円。都市部での空飛ぶタクシーとしての利用を想定している。１０月には航続距離３００ｋｍ、固定翼タイプの新型モデル「ＶＴ-３０」を公開
ドイツ「Ｖｏｌｏｃｏｐｔｅｒ（ボロコプター）」〈ふたり乗り〉、航行速度：１１０ｋｍ／ｈ、航続距離：約３５ｋｍ ２０１１年に設立されたベンチャー企業で、実用化の先頭を走る。開発中の機体ＶｏｌｏＣｉｔｙには１８個のプロペラがつき、航続距離は３５ｋｍ。３年以内にシンガポールでエアタクシーサービスの提供を目指す。メルセデスが投資し、日本でも２０２３年には試験飛行を開始する予定だという
開発＆製造は容易なマルチコプター型だが、航続距離が短く、実用化には課題も。そのため商業運転は、都市間を移動する長距離の固定翼型が先行し、その後、マルチコプター型になると予想される
①日本「Ｈｏｎｄａ（ホンダ）」〈４人乗り＋パイロットひとり〉航行速度：２７０ｋｍ／ｈ以上、航続距離：４００ｋｍ。ホンダが開発中の機体はガスタービンエンジンとバッテリーを使用したハイブリッド型。まずはパ...
