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２月に引退をした箱根登山鉄道
天井に電車がぶつからないよう、センターラインを少々はみ出してトンネル内を走行する
道路を走るため、タイヤが取りつけられた１１０号車両。たどり着いた先には、かつて地下鉄丸ノ内線で活躍した電車の姿が！ この電車もホンモノ鉄ドクターの所有物？
ＡＭ１：３５ 左下に見える細長い板が電車を横にずらすための鉄板。左から右へとスムーズにずらせるよう、傾斜をつけている
ＡＭ３：２５ 電車を持ち上げるための専用の枠をはめ込む。ここまでくれば作業も終盤だ
ＡＭ４：２０ トレーラーに連結して、出発を待つ
ＰＭ１１：１０ ２日目の作業は、架線の電流を止める作業がないので、トレーラーは終電車が強羅駅に到着する前に出発。箱根の山道を自転車と同じ程度のスピードで進む
ＡＭ５：５７
早朝５時、東京と横浜を結ぶ幹線道路を東京方面に北上。道路を走る姿を見て、自家用車のドライバーや、新聞配達員、朝の散歩をする人たちがスマホを向けて、青い電車を撮影していた
２月に引退をした箱根登山鉄道箱根の山を６０年走り続けた、箱根登山鉄道の１１０号車両が引退した。引退後、スクラップの可能性もあった電車を、「ひとりの鉄オタが買い取った」という情報を入手した週刊プレイボー...
