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【総合部門最優秀】トヨタ「ヤリス（HEV/FF）」価格 201万3000～235万円、WLTCモード燃費 35.4～36㎞/L、実燃費 27～28㎞/L。元ヴィッツ。2020年発売の現行モデルからグローバル名のヤリスに統合。スポーツカーのような乗り味を堪能できるコンパクトカー
【コンパクトカー部門最優秀】トヨタ「アクア（HEV/FF」）価格 199万7000～240万円、WLTCモード燃費 33.6～35.8㎞/L、実燃費 26～27㎞/L。HEV専用車。2021年に約10年ぶりのフルチェンを受けた。内装の質感、荷室容量は同門のヤリスを上回る。トヨタが誇る無双コンパクト
【セダン部門最優秀】トヨタ「カローラアクシオ（HEV/FF）」価格 217万7000円、WLTCモード燃費 27.8㎞/L、実燃費 22～23㎞/L。デビューから10年以上が経過しているが、5ナンバーサイズのボディと優れた燃費で、根強い人気を誇る。トヨタの隠れた名車だ
【SUV部門最優秀】トヨタ「ライズ（HEV/FF）」価格 217万3000～233万8000円、WLTCモード燃費 28㎞/L、実燃費 21～23㎞/L。開発から製造までダイハツが行なうSUV。ワイルドな見た目、低燃費などがバカウケし、ライズはSUVのベストセラーに！
【SUV部門最優秀】ダイハツ「ロッキー（HEV/FF）」価格 212万6000～235万7000円、WLTCモード燃費 28㎞/L、実燃費 21～23㎞/L。トヨタのライズと共にドル箱SUVとして売れに売れているダイハツのロッキー。兄弟車の違いは顔と名前。エンジンや内装などは同じ
【ミニバン部門最優秀】トヨタ「シエンタ（HEV/FF）」価格 238万～291万円、WLTCモード燃費 28.2～28.8㎞/L、実燃費 20～23㎞/L。昨年7年ぶりのフルチェンを受けたシエンタ。パワーユニットはヤリス系と同じだが、システム出力を向上させ、燃費も磨き上げられている
【ディーゼル部門最優秀】マツダ「マツダ2（軽油/FF）」価格 190万3000～232万1000円、WLTCモード燃費 21.6～25.2㎞/L、実燃費 20～22㎞/L。マツダ自慢のディーゼルを搭載するマツダ2は元デミオ。今年5月にマイチェンし、商品力を高めた。マツダ車らしく、楽しい走りを実現
【軽自動車部門&ガソリン車部門最優秀】ダイハツ「ミライース（ガソリン/FF）」価格 86万200～123万2000円、WLTCモード燃費 25㎞/L、実燃費 19～23㎞/L、デビューは2017年というロングセラーモデル。手頃で安価で好燃費という三拍子そろった、無敵にも程があるガソリン軽自動車
【総合部門最優秀】トヨタ「ヤリス（HEV/FF）」価格 201万3000～235万円、WLTCモード燃費 35.4～36㎞/L、実燃費 27～28㎞/L。元ヴィッツ。2020年発売の現行モデルからグロ...
