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スズキは、すでに市場に登場している他社製EVの性能や品質を徹底的に分析し、開発を進めてきたという
このプロトタイプのボディサイズは、全長4275mm×全幅1800mm×全高1640mm
走行前にバッテリーを温めて出力をキープする機能を搭載。冬場の対策も、抜かりなし
室内の雰囲気は引き締まっており、ひと目で「おっ！」と思わせる。質感も未来感も絶妙な仕上がりであった
荷室も普段使いには十分すぎる容量で、買い物も週末のレジャーもしっかりこなす
スズキはeビターラの基本性能、「走る・曲がる・止まる」を徹底的に磨き上げたという。その仕上がり具合はどうか!?
スズキはeビターラの基本性能、「走る・曲がる・止まる」を徹底的に磨き上げたという。その仕上がり具合はどうか!?スズキ初のEV、eビターラがついに姿を現した。千葉県のサーキットで行なわれたプロトタイプ試...
