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フロントフェンダー、エンジンフード、ルーフをカーボン化し、ヘビー級のボディをグッドシェイプさせた
ＧＴ３の車両技術を採用した最新型のターボチャージャーを搭載。ちなみにエンジンは５人の選ばれし、熟練工によって組み立てられるのだという
メーター中央には「ｎｉｓｍｏ」のロゴが入った赤い文字盤が。シートは新開発でホールド性を向上
ブレンボと共同開発のカーボンセラミックブレーキは高い制動性能を誇る。タイヤはグリップ力向上
やんちゃ感がハンパない巨大ウイング。空気抵抗は増えておらず、Ｃｄ値は０.２６と従来モデルと同じ
男がたぎる音が響きまくりのチタン製エキゾーストシステム。青い焼け色のマフラーは手作業で加工
「過去最大！」という大幅改良を受けて超絶進化。３０ｋｇも軽量化されている
「過去最大！」という大幅改良を受けて超絶進化。３０ｋｇも軽量化されている今年で「誕生５０周年」ということで大改良を受け、２０２０年型へと進化したＧＴ－Ｒ。その最強モデルに自動車ジャーナリストの河口まな...
