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第1位「ホンダ スーパーワン」ホンダらしさ大爆発の新型コンパクトEV。やりすぎ補助金も追い風に鬼ヒット。上半期の頂点に
第2位「ダイハツ ミライース tuned by D-SPORT Racing」710㎏の軽量ボディに競技直系装備をメガ盛り。公道もサーキットも楽しめる本気仕様で即完売
第3位「トヨタ GRMNカローラ」ニュルで鍛え抜いた究極モデル。ふたり乗りを実現したGRMNカローラ（左）の気になる走りは!?
第4位「トヨタ ランドクルーザーFJ」450万円台のランクル。価格と性能の常識を覆した戦略モデルがニッポン市場に大きな衝撃を与えた
第5位「トヨタ タンドラ」北米のスーパーヘビー級ボディが日本上陸。圧倒的サイズと余裕の走りで価値観を塗り替える。価格1200万円
第6位「BMW iX3」航続距離805㎞を実現し、長距離移動の弱点を完全克服。BMWがEVの基準そのものを引き上げた
第7位「日産 新型エルグランド」日産の命運をかけたエルグランド。王者アルファードが君臨する大型ミニバン市場をひっくり返せるか!?
第8位「マツダ CX-5」SUVの王道へと原点回帰。使い勝手と走りを高次元で両立。CX-5が新たな基準を示した
第9位「スバル WRX S4 STI Sport#」6速MTが令和にまさかの大復活。走りを楽しめるスポーツセダンに男心が刺激されるが、すでに完売
第10位「トヨタ RAV4」EV走行とハイブリッドの両立を極めたRAV4。日常も高性能も妥協せず、新時代の完成形を叩きつけた
次点「トヨタ GRヤリス Mコンセプト」限界突破にも程があるミッドシップ4WDへの魔改造。壊して鍛える開発思想が生んだ異端のGRヤリス
第1位「ホンダ スーパーワン」ホンダらしさ大爆発の新型コンパクトEV。やりすぎ補助金も追い風に鬼ヒット。上半期の頂点に今年上半期に取材した話題のモデルの中から、他の追随を許さない「やりすぎカー」を選び...
