ホンダ　Ｎ－ＯＮＥ　価格未発表　２０１２年にデビュー。現行モデルは今でも月１５００台前後を売る人気車。新型には男がたぎるスポーツグレードも用意される

昨年末に累計２５０万台を突破したホンダのＮシリーズの勢いがマジでスゴい。もはや軽自動車界を完全制圧するレベル。しかも男が楽しめる新型もスタンバイ。自動車ジャーナリストの小沢コージが人気の秘密を熱烈解説する！

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■早くも話題沸騰。ホンダの新型軽

この秋、８年ぶりに刷新されるＮ－ＯＮＥは９月１１日にホンダのサイトでご開帳された

この手があったか！　そう、今秋フルモデルチェンジ予定のホンダＮシリーズ第４弾となるＮ－ＯＮＥのことだ。

モデル末期の現在も月販１５００台を誇るギンギンのオシャレ軽ハイトワゴンで、初代モデルは８年前の２０１２年に登場。１９６０年代生まれの昭和の名車ホンダＮ３６０をモチーフにしたレトロデザインが根強い人気の秘密だ。

新型の詳細はまだ明らかになっていないが写真から推察できるのはビックリするほど変わってない外観。ヘッドライトに軽初のＬＥＤデイタイムランニングランプこそ採用しているがパッと見、丸目２灯マスクや丸形フォルムは不変。世代ごとにデザインを変える兄弟車とは戦略が明らかに異なっている。

ＦＦターボと６ＭＴを組み合わせたモデルも設定。どんな走りなのか今からマジで楽しみだ

同時にクルマ好きをくすぐるのは現行の軽ＦＦターボモデルでは唯一となる６速ＭＴが選べること。おそらくＮ－ＶＡＮで新規開発したギアボックスを使ってくるはずだし、新世代プラットフォームの採用もあり走りは間違いなくいいと思う。

２０１１年から始まったホンダＮシリーズもココにきてますますブランド戦略が固まってきたようにオザワの目には映る。

ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ　価格：１４１万１３００～２１２万９６００円　８月の新車販売も首位。新型コロナにもかかわらず上半期の売り上げも１０万台を突破。問答無用の国民車

それもそのはず、今や３年連続国内販売トップを誇る新国民車Ｎ－ＢＯＸの人気はとどまることを知らない。

今年に入ってからもその猛威は衰えず月販新車販売は９ヵ月連続で首位。さらに今年上半期の販売台数も唯一１０万台の大台を突破。直近８月の月販を見ても約１万５０００台で、２位のトヨタヤリスを３０００台近く引き離す無双ぶり。

この人気はマジでホンモノ。先日、地方で２７歳の女性Ｎ－ＢＯＸユーザーに話を聞いて驚いた。

「だって顔がイケメンじゃないですか！　私の中ではＮ－ＢＯＸと（トヨタ）ハリアーが憧れのクルマですね」　　

もうひとつ地方取材で驚いたのはＮ－ＢＯＸユーザーのあまりの客層の広さ。年配男女、ファミリー、それから意外に若い女性ユーザーが多いのだ。

コイツはオザワの勝手な思い込みであると最初に断っておきたいが、若い女性ユーザーはたいていブラックカラーのＮ－ＢＯＸカスタムを好み、言い方はなんだが少々ヤンキーっぽい女性が多い。要はワイルド好みの客がカスタムを選ぶ。

一方、ノーマルは普通の男女や年配の方が乗るという図式である。

これは一時期のプリウスにも近い現象で、国民車と呼ばれるほど売れる車種はビックリするほど幅広いユーザーの心をとらえる。それは国民的アイドルグループにも近い感覚だ。ホンダＮシリーズは、もはやその領域に突入したように思う。

ホンダ　Ｎ－ＷＧＮ　価格：１２９万８０００～１８２万７１００円　２０１９年８月発売。その走りと乗り心地は日本のコンパクトカーを凌駕するレベル。ビンビン確実の出来！

実際、昨年２代目がデビューした軽ハイトワゴンのＮ－ＷＧＮは明らかに、現行Ｎ－ＢＯＸ譲りの上質化方向にシフトして乗り心地やインテリアクオリティを大幅に向上させた。フロントマスクもＮ－ＢＯＸ似の丸目ＬＥＤランプになった。

ホンダ　Ｎ－ＶＡＮ　価格：１２９万１４００～１８３万２６００円　２０１８年７月デビュー。車中泊ユーザーなどを魅了。ちなみにＮＡモデルには６速ＭＴが設定されている

一昨年デビューのシリーズ初の商用バン、ホンダＮ－ＶＡＮも同様だ。見た目は明らかにＮ－ＢＯＸの簡素版で、助手席もリアシートも人の長距離移動に耐えられる仕様ではないが、Ｎ－ＢＯＸならではの広さをさらに向上させている。

そして年内デビューが見込まれるＮシリーズ第４弾となる２代目Ｎ－ＯＮＥがヤバい。コチラはＮ－ＢＯＸにさほど似てはいないが評判の高い初代のデザインをガチ踏襲。それでいて骨格には現行Ｎ－ＢＯＸで採用した上質な走りを実現する新世代プラットフォームを採用するのだ。

要するに一番人気のＮ－ＢＯＸを核とした親近感ある仲間たちで構成し、グループ全体の魅力で訴求する。

それは個性派ぞろいの国民的アイドルグループ嵐にも似ている。彼らの仕事に対する真摯（しんし）な姿勢が幅広い層からの人気に結びついていると思うが、Ｎシリーズの人気も同じ。シンプルな丸目デザインと使える室内、ホンダセンシングに代表されるクラストップの安全性がキモだ。

昨年末にわずか８年で累計２５０万台を軽く突破したＮシリーズ。Ｎ－ＢＯＸを中心にブランド化され、今、さらに強化している真っ最中だ。正直言うと、２番手人気のＮ－ＷＧＮはもう少し売れてもおかしくない出来のクルマだと思うのだが......。

いずれにしてもホンダＮシリーズは存在感を増している。それを新型Ｎ－ＯＮＥがさらに強めるはず。この勢いがどこまで続くのか注目だ！