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Ｓクラス以上の上質な運転感覚とパワフルな走りが楽しめる。後輪操舵システムのおかげで取り回しも良好
メルセデス・ベンツの次世代ラグジュアリーＥＶサルーンのＥＱＳに、スイス・チューリッヒで試乗する竹花氏
メルセデス・ベンツ「ＥＱＳ」発売：２０２２年秋日本に導入予定、最大航続距離：７８０㎞。今回試乗したＥＱＳ４５０＋は、ヨーロッパ市場では１０万ユーロ（約１３００万円）ぐらいで発売される見込み
インパネ全体を覆うＭＢＵＸハイパースクリーンは驚きの完成度。世界中のメーカーがベンチマークするはずだ
後席空間はまさにＳクラス並みの広さを実現。ラゲッジとの仕切りはないが、徹底的にノイズ対策が施されている
５２１６㎜の全長はＳクラスの標準ボディとほぼ同じ。３２１０㎜のホイールベースはＳクラスのロング並みだ
ＥＱＳのエクステリアは、「ワン・ボウ（ひと張りの弓）」と呼ばれる、ファストバックデザインが特徴
プレミアムＥＶセダン・テスラ「モデルＳ」発売：２０１４年６月、価格：１１６９万９０００～１５９９万９０００円、最大続距離：６５２㎞。ＥＶ界の絶対王者であるテスラのフラグシップセダンがこのモデルＳだ。加速はマジで鬼。ちなみに納期は来年末とか！
メーターはオール液晶。センターに位置する１７インチのタッチスクリーンはド迫力！
ファルコンウイングドア採用・テスラ「モデルＸ」発売日：２０１６年９月、価格：１２６９万９０００～１４９９万９０００円、最大航続距離：５８０㎞。モデルＸはモデルＳをベースに開発されたＳＵＶである。５人、６人、７人乗りがある。コチラも納期は１年以上かかる
インパネの中央に鎮座する１７インチのタッチスクリーン。エアコン含め多くの機能をココに集約
Ｓクラス以上の上質な運転感覚とパワフルな走りが楽しめる。後輪操舵システムのおかげで取り回しも良好年内にも欧州で発売開始となるメルセデス・ベンツの新型電気自動車（ＥＶ）が大きな話題を呼んでいる。そこで、...
