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三菱ｅＫクロスＥＶは、日産サクラと同様に力強く上質な走りを実現しているが、乗り味はややカジュアルな印象
三菱 ｅＫクロスＥＶ 価格：２３９万８０００～２９３万２６００円 航続距離：１８０ｋｍ エクステリアはガソリン車に準じる。フロントグリルやボディカラー、アルミホイールなどが専用となる。三菱らしい個性的な顔面が光る
全高は１６５５ｍｍ（ルーフレール装着車は１６７０ｍｍ）で、ガソリン車の２ＷＤ車より１０～１５ｍｍ高くなっているが、決して違和感はない
リア周りのデザインも、ガソリン車と基本的に変わらない。テールゲート右下に「ＥＶ」のロゴがあるのが識別点
電気モーターは４７ｋＷ（６４ＰＳ）と１９５Ｎｍを発揮。２０ｋＷｈのリチウムイオンバッテリーとともに日産サクラと共通
充電口は車体右側後部に装備。上は２００Ｖの普通充電で、下は３０ｋＷまで対応したＣＨＡｄｅＭＯの急速充電ポート
インパネも基本的にはガソリン車と同じデザインになっているが、デジタルメーターやナビ画面、シフトセレクター周辺は専用となる
５０：５０分割のリアシートは、ワンタッチで倒すことが可能。使い勝手はガソリン車のｅＫクロスとほぼ変わらない
三菱自動車の商品戦略本部ＣＰＳチーム商品企画担当マネージャーの今本裕一氏。すでに次のＥＶに向けて動いているという
三菱ｅＫクロスＥＶは、日産サクラと同様に力強く上質な走りを実現しているが、乗り味はややカジュアルな印象５月２０日に発表された、三菱の軽ＥＶ「ｅＫクロスＥＶ」の受注が好調だという。そんな話題の新型をモー...
