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インパネは基本に忠実な配置で扱いやすい。また、寒冷地での手袋を着けた操作も想定し、ノブスイッチの手応えまで考えられている
トランクは広々としていて使い勝手に優れており、容量も５８０Ｌと十分。２列目シートをフラットに倒して拡張することも可能だ
試乗日はアイスバーンが目立ったが、ストレートでは安心してアクセルを踏み込めた。コーナー前のブレーキングでも挙動は乱れない
土と砂利が交ざったダートコーナーをノンブレーキで抜ける。こうした、危うく外にはらみかねない路面状況でも、四輪制御が安定した挙動を実現！
逆輸入的に日本でも販売されることになった新型「ＲＡＶ４」４月１０日から日本でも発売中の５代目ＲＡＶ４。よりいっそうゴツさが増した、新型のパフォーマンスはいかに？ 公道、雪道、オフロードで走り込んだ小沢...
