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初代（２００１年～２００７年） 広い室内空間と、新開発の１.３リットル直４とＣＶＴを組み合わせてリッター２３ｋｍという燃費を達成。まさに鳴り物入りで登場した初代は瞬く間にバカ売れ。０１年の第２２回日本カー・オブ・ザ・イヤーも戴冠した
２代目（２００７年～２０１３年） 初代は０２年に国内販売でトヨタ・カローラから年間販売台数首位の座を奪取。グローバルでも累計２００万台を達成。ホンダを支える人気車に。そんな重責を担う２代目は０７年に登場。エンジンは１.３リットルと１.５リットル
３代目（２０１３年～２０２０年） １３年９月、６年ぶりのフルモデルチェンジで３代目に。０１年の誕生以来、グローバルで７５０万台以上を売ったフィット。プラットフォームからエンジン、足回りまで新設計。新開発のハイブリッドも用意した
今年２月発売予定の４代目フィットのＬＰＬ（開発責任者）の田中健樹氏。３代目フィットの開発にも携わった田中氏。新型では「心地よさ」を追求したのだという
新型のフィットの試乗会は北海道にあるクローズドのテストコースで行なわれた。ちなみに新型は「ホンダセンシング」を全車標準装備する
新型のフィットの試乗会は北海道にあるクローズドのテストコースで行なわれた。ちなみに新型は「ホンダセンシング」を全車標準装備する■新型フィットは正念場なのだついにホンダ、真の復活劇なるか！ 気になる今年...
