あの有名大手飲食チェーンがウーバーイーツを導入しない理由【チャリンコ爆走配達日誌】

文/渡辺雅史 イラスト/土屋俊明

ウーバーイーツが定着した今も、ウーバーによるデリバリーサービスのないチェーンが存在しますウーバーイーツが定着した今も、ウーバーによるデリバリーサービスのないチェーンが存在します

連載【ギグワーカーライター兼ウーバーイーツ組合委員長のチャリンコ爆走配達日誌】第162回

ウーバーイーツの日本上陸直後から配達員としても活動するライター・渡辺雅史が、チャリンコを漕ぎまくって足で稼いだ、配達にまつわるリアルな体験談を綴ります!

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あくまで私個人の感想ですが、都内でウーバーイーツの自転車配達をしていて舞い込む依頼は、吉野家、マクドナルド、ガスト、丸亀製麺など、全国各地に店舗を広げるおなじみの大手飲食チェーンからのものがほとんどです。

おそらく多数の店舗を展開するチェーン店の方が業務管理上、ウーバーイーツのようなシステムを組み込みやすく、割引セールなどの設定もしやすいのでしょう。

ですが、同じく全国展開したり、50店舗以上ある飲食店の中にも、ウーバーイーツのデリバリーサービスのないチェーンが存在します。今回はこれらの店がウーバーイーツを導入しない理由を独自に考察します。

九州を中心に全国80店舗以上を構えるラーメンチェーン「一蘭」。コロナ前からカウンターに仕切りを設けた「味集中カウンター」を店内に設置するなど「ひとりラーメン」を前提とした店作りが話題のチェーン店。

私が配達しているエリアではひとり暮らしの利用者が多いので、この店と相性がよさそうですが、ウーバーイーツによるデリバリーを行なっていません。それは一蘭が博多ラーメンの店だからというのが大きな理由かと思われます。

博多ラーメンは細麺が特徴で、他の麺に比べると伸びやすい。また、替え玉を前提としているため、1人前の量が少ない。さらに、豚骨から煮出したこってりスープなので、配達の間に冷めてしまうと味が大きく変わってしまうのでしょう。

東海エリアを中心に多数の店舗を展開するラーメンチェーン店の「スガキヤ」もウーバーイーツによるデリバリーを行なっていません。こちらは、ラーメンが1杯430円というリーズナブルな価格設定が理由と思われます。

コロナでテイクアウトに対応する店が増えた結果、テイクアウト用の使い捨て容器の技術は大幅に進化しました。スープを入れるカップや丼のフタはしっかりしたものとなり、横に倒れても汁が漏れない工夫がされています。また麺が伸びないようスープと麺がセパレートされたものも普及しました。これらの進化によって容器の値段が高くなり、1杯430円のラーメンに使用すると収益に影響が出ると思われます。だからウーバーイーツを使ったデリバリーを行なわないのでしょう。

同じく低価格路線が理由でウーバーイーツを導入していないと思われるのが「サイゼリヤ」。

ウーバーイーツは配送料や手数料がかかるので、少なくとも1食1500円かかってしまいます。一方、サイゼリヤはドリンクバー付きで1000円ほどで楽しめる店。この価格帯のミスマッチが理由なのでしょう。また、都心部ではビルの2階、3階など、入店に階段やエレベーターを使うため、リュックを持った配達員が出入りすると邪魔になるというのも大きな理由と考えられます。

ちなみにサイゼリヤでは以前、雑居ビルの中に厨房だけがあるフードデリバリー専用のキッチン型店舗を展開していましたが、2023年ごろに撤退しました。いろいろ試行錯誤した結果、ウーバーイーツは導入しないとの結論になったのでしょう。

関東地方を中心に展開する中華料理チェーンの「日高屋」がウーバーイーツによるデリバリーを利用しないのは、出前館によるサービスが定着しているからと思われます。

出前館が日高屋のデリバリーを始めたのは18年12月。当時はウーバーイーツの東京都内の配達エリアがようやく23区すべてに広がったという時代。コロナでフードデリバリーが注目される前からのつながりが、ウーバーイーツに参入する隙間を与えないのでしょう。

そのほか、静岡県のハンバーグチェーン「さわやか」、大阪を中心に展開するラーメン店「どうとんぼり神座」など、ウーバーイーツを導入していないチェーンはありますが、そういったところは少数派。テイクアウト用の容器がさらに進化して低価格化が進めば、宅配サービスを導入するのではないでしょうか。

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  • 渡辺雅史

    渡辺雅史

    わたなべ・まさし

    フリーライターとして雑誌や書籍への執筆をするほか、ラジオ番組やテレビの番組の構成作家としても活躍。趣味は鉄道に乗ること。国内の全鉄道路線に乗車したほか、世界20の国・地域の鉄道に乗車。

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