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（右）トヨタ「ヤリス」価格：１３９万５０００～２５２万２０００円、発売：２０２０年２月、値引き：１３万円、リセール：Ｃ、ＷＬＴＣモード燃費：３６㎞／Ｌ （左）トヨタ「アクア」価格：１９８万～２５９万８０００円、発売：２０２１年７月、値引き：８万円、リセール；Ｃ、ＷＬＴＣモード燃費：３５．８㎞／Ｌ
７月１９日にデビューした２代目アクアは、先代と同じＨＶ専用車。今回引っ張り出したのは最上級モデルの「Ｚ」。高級車のような乗り心地に驚愕した
１．５Ｌの直３エンジンにハイブリッドシステム「ＴＨＳⅡ」を搭載。バイポーラ型のニッケル水素電池を新採用
リアのコンビネーションランプは全グレードＬＥＤだが、上級モデルは発光するデザインがほかと異なっている
日産「ノート オーラ」価格：２６１万３００～２９５万７９００円、発売：２０２１年８月、値引き：１３万円、リセール：Ｃ、ＷＬＴＣモード燃費：２７．２㎞／Ｌ
ボディサイズは全長４０４５㎜×全幅１７３５㎜×全高１５２５㎜。ベースのノートのボディをワイド化した
左右のテールランプは一文字に発光。この演出が３ナンバーのワイドなボディをより引き立たせる
ホンダ「フィット」価格：１５５万７６００～２８６万６６００円、発売：２０２０年２月、値引き：８万円、リセール：Ｃ、ＷＬＴＣモード燃費：２９．４㎞／Ｌ
ボディサイズは全長３９９５㎜×全幅１６９５㎜×全高１５４０㎜。最小回転半径５．２ｍ。運転しやすい！！
燃料タンクは全席下に収めるセンタータンクレイアウトを採用。広々とした後席を実現している
トヨタ「アクア」ダッシュボード中央にディスプレイオーディオを配置。１０．５インチは最上級グレードに採用
ラゲッジルームの広さは十分。荷室床には脱着可能なデッキボードも使える
先代モデルは後席の狭さが悩みだったが、新型は後席空間をしっかり確保
トヨタ「ヤリス」着座位置は予想外に低い。スポーツカーに乗っている感覚に近い。乗り心地も硬めの印象だ
トヨタ「ヤリス」着座位置は予想外に低い。スポーツカーに乗っている感覚に近い。乗り心地も硬めの印象だ
４台の中で最も狭い後席。スポーツカーと割り切ると納得する広さである
日産「ノート オーラ」木目調パネルやツイード表皮など質感が非常に高い。ディスプレイは１２．３インチだ
ラゲッジルームは後席を使用していても、スーツケースが４つ搭載できる
後席にはリクライニング機能がつく。オプションで本革シートも選べる
ホンダ「フィット」水平基調のスッキリとしたインパネ。一部グレードを除きソフトパッドを採用している
ラゲッジルームは、先代よりも開口部の横幅を拡大。荷物が積みやすくなった
ライバルの中で最も広い後席。成人男性が座っても膝前、頭上に余裕がある
（右）トヨタ「ヤリス」価格：１３９万５０００～２５２万２０００円、発売：２０２０年２月、値引き：１３万円、リセール：Ｃ、ＷＬＴＣモード燃費：３６㎞／Ｌ （左）トヨタ「アクア」価格：１９８万～２５９万８...
