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トライアンフ スピード400 価格：69万9000円 タイヤのスリップを防ぐトラクションコントロールシステムなど、先進的な電子制御システムを大排気量モデルから受け継いでいる
フロントブレーキにはサーキット走行もこなせるほどの性能を持つ高価なキャリパーを採用
専用設計の水冷単気筒エンジンは、ブラックパウダーコートが施され、見た目の質感も高い
トライアンフ スクランブラー400X 価格：78万9000円 オフロードモードも備えるため、スクランブラー400Xは荒れた路面も得意。砂の浮いたアスファルトやダートでも不安を抱くことがない
シングルエンジンらしい乾いた歯切れの良いサウンドを奏で、走行中も男心をそそる
下半身で車体をホールドしやすいタンクパッドを標準装備。そのためハードな加減速にも対応
アオキ（左）の直撃に快く応じてくれたトライアンフモーターサイクルズジャパンの大貫陽介社長（右）
トライアンフ スピード400 価格：69万9000円 タイヤのスリップを防ぐトラクションコントロールシステムなど、先進的な電子制御システムを大排気量モデルから受け継いでいる1月26日に発売されたトライ...
