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日産・リーフ ●価格：３１５万３６０円～●全長×全幅×全高（ｍｍ）：４４８０×１７９０×１５４０●一充電走行距離：４００ｋｍ●総電力量：４０ｋＷｈ●最高出力：１１０ｋＷ（１５０ＰＳ）。基本パッケージや骨格は先代を受け継ぐ新型リーフだが、デザインはより普通に親しみやすくなり、ＥＶ特有のキビキビとした走りもより活発に。
新型リーフはアマゾンのスマートスピーカー「アレクサ」を使って、乗車前にエアコンなどを遠隔操作することも可能。まさに「つながるクルマ」だ。
日産自動車株式会社 日本戦略企画本部 日本商品企画部 リージョナルプロダクトマネージャーの北原寛樹氏。
リーフの使用済みバッテリーを使った大容量蓄電池システム。最終的には世界のＥＶがつながって巨大な蓄電池となり、世界の電力供給をコントロールするのが未来の姿…とうれしそうに語る二見氏。
「自宅で充電できないと使えない」というイメージが強いＥＶだが、月額２０００円の「充電器使い放題サービス」を駆使して外充電だけで済ます猛者も少なくない。
リーフのバッテリーリユース事業は、リーフのバッテリーを缶詰状のモジュール単位に分解して、一個一個を性能ごとに分類。劣化の度合いや性能レベルに応じて最適な用途に再使用するという。
高速道一車線限定ながら日本初の「自動運転」を実現した日産の「プロパイロット」。レスポンス抜群のＥＶは自動運転走行も実に滑らかだ。
フォーアール エナジー株式会社 フェローの二見徹氏。
指一本で完全自動駐車（しかも縦列、後ろ向き、前向きの全パターン）してくれる「プロパイロットパーキング」は新型リーフだけのハイテク。一度体験するとそのすごさがわかる？
日産・リーフ ●価格：３１５万３６０円～●全長×全幅×全高（ｍｍ）：４４８０×１７９０×１５４０●一充電走行距離：４００ｋｍ●総電力量：４０ｋＷｈ●最高出力：１１０ｋＷ（１５０ＰＳ）。基本パッケージや...
