当サイトでは当社の提携先等がお客様のニーズ等について調査・分析したり、お客様にお勧めの広告を表⽰する⽬的で Cookie を使⽤する場合があります。
詳しくはこちら
中身のなかった提携会見。スズキの将来を案じた鈴木修会長がトヨタの豊田章男社長と提携の道筋だけでもつけたかった理由とは何か？
他社と手を組まず独立独歩を貫くホンダだが、再編の波に乗ることなく生き残れるのか心配する声も。頼みの綱はＧＭくらい？
トヨタと資本関係にあるスバルと、資本関係はないがトヨタのハイブリッドシステムの供給を受けるマツダ。ここにスズキも加わることに
トヨタの完全子会社になり、気持ち新たにライバル・スズキと競おうとしていたダイハツ。心中穏やかではない！？
スズキはかつてＧＭと提携、その後ＶＷと提携にこぎ着けるも、「イコールパートナー」というスズキの思いは通じることはなくドロ沼の末に破談
人気小型車「アルトＫ１０」などを販売し、インドで圧倒的なシェアを持つスズキ。いずれはスズキのクルマにトヨタのエンブレムが？
ダイハツも「アイラ」など、得意分野の小型車をアジアで販売。スズキ独壇場だったインド市場にも挑戦するはずだったが、どうなる？
スズキが今年、満を持して打ち出した新型小型車の「イグニス」
日本で売られる初のインド生産車「バレーノ」だったが、売れ行きはいずれもいまひとつ
中身のなかった提携会見。スズキの将来を案じた鈴木修会長がトヨタの豊田章男社長と提携の道筋だけでもつけたかった理由とは何か？以前からウワサされていたトヨタとスズキの業務提携が現実のものになった。しかし、...
